第二天：12月1日，7个赛段，全长104.48公里
雪铁龙车队的老板Guy Frequelin好像看出了
福特车队的计划，在第二天的比赛中，Sébastien Loeb明显地放慢了前进的脚步，他一直跟在
Marcus Grönhol
M的身后，稳居车手榜第三名。
Sébastien Loeb用“稳”字来破解
福特车队为他设下的环环圈套。现在Loeb也从
Ford车队给他设下的激烈竞赛迷雾中看清楚了，不在乎第一，只要保留第五，就可以完赛。61分和99分有什么区别么？没有嘛……
第7赛段，Marcus Grönholm遇到了下小麻烦，他的
福克斯赛车前部受损，仅拿到赛段第七，但好在不影响他继续比赛。
重新参赛的Jari-Ma
TTi Latvala爆发出了惊人的速度！从上午到下午，他横扫了第二天比赛的第7至第12总共六个赛段，已经从领先集团那里追回了1分多种的时间，他自己也从车手榜的第十五名追至第十二名。不过由于昨天退赛受到了10分钟的罚时，他距离前十名还有一段很长的距离要跑。
斯巴鲁车队终于出事了！
在第10赛段的一个三岔路口，Xavier Pons由于车速过快而撞上了高高的土坡，在他之前，一辆
雪铁龙赛纳也在同一个路口出事了，有趣的是Xavier Pons的
翼豹赛车撞到土坡之后，两个前轮竟然恰好架在了前面出事的那辆
赛纳的引擎盖上！不过幸运的是，Xavier Pons的赛车没有受到大的损伤，他还能继续比赛。
首先冲出赛道的赛纳
Xavier Pons冲出赛道的一瞬间
当天晚上19点钟，在加的夫万人体育馆中举行了第13赛段的比赛，Marcus Grönholm终于迎来了自己在威尔士的首个赛段胜利，在这个超特殊赛段中，他以领先队友Mikko Hirvonen 0.2秒的成绩拿到了赛段第一名。
第二天的比赛结束了，Sébastien Loeb还是没有出现任何失误。对于目前的情况，Marcus Grönholm说：“我现在完全没有任何的包袱和压力，因为我无能为力，我只是在等待和观察Sébastien Loeb那边的动静，今明两天的比赛都是漫长的，虽然我并不喜欢以平稳的速度比赛，但我也不想去追赶处在第一名的Mikko Hirvonen，因为那样做会很傻，会犯错误，我的计划就是保住第二名，在我的最后一场比赛中获胜当然不错，但这不是我的首要任务，冠军头衔才是我的最终目标。
