近日马自达5在国内正式发布，并公布其售价为15.98-18.28万元。这款车为整车原装进口，采用一汽马自达的销售渠道，将于12月正式上市销售。目前国内市场上还有一款与它十分接近的车型，就是欧宝赛飞利，它同样是整车原装进口，同为7座设置，车身尺寸及发动机排量也都和马自达5非常接近，不过赛飞利的售价为25.8-26.9万，整整比马自达5贵了10万元，如此大的差价，赛飞利真的就比马自达5好很多吗？两款如此相似的车型之间价格为何有这么大的悬殊呢？ 

    首先我们先来对比一下两款车型，看看它们的差异何在。
 
    赛飞利可以说是紧凑型7座MPV的鼻祖，大家熟悉的普力马就是赛飞利的追逐者之一。目前国内销售的赛飞利是第2代车型，而马自达5恰好也是普力马的换代车型。赛飞利出自欧宝雅特的平台，而马自达5出自马自达3和福克斯的平台，从平台上讲，它们都具有一定的德国血统。目前在福特的车型中，C-MAX只提供5座车型，而S-MAX又太大，福特只有一款马自达5来对抗紧凑型的7座MPV途安、赛飞利、大风景等车型，所以两款车原本就是直接的竞争关系。 

    两款车的外形内饰都具有典型的家族特征，并且都保留了上一代车型的神韵。 

    赛飞利车身内饰都大量采用硬朗的线条，造型前卫同时给人敦厚、扎实的感觉。马自达5外形内饰流畅，依然秉承了从马自达6开始树立的ZOOM-ZOOM的运动化品牌理念，年轻，具有活力，并且马自达是日本品牌中少有的注重产品横向连贯性的，进气格栅，大灯等细节造型都带有典型的马自达风格。在外形内饰方面，两款车型都很时尚，处在同一水平。 

    空间方面，马自达5轴距和车身长度都比赛飞利大一号，马自达5分别为2750mm和4565mm，赛飞利为2703mm和4467mm。而赛飞利在宽度和高度上占优，宽度为1810mm，高度为1635mm，分别比马自达5多出了65mm和15mm。 

    赛飞利的座椅布置是常见的2+3+2的形式，即第一排两个座椅，第二排三个座椅，第三排两个座椅。所以进入第三排就需要将中排座椅向前折叠，女士和年纪比较大的老人上下车有些不方便。而马自达5采用的是6+1的设计方式，特点是第二排座椅中间部分可以拆除，不过这个位置比两侧要高，也比较硬，乘坐并不舒适，只适合乘坐7名乘客时应急使用。6座状态下，除了将第二排座椅向前放倒进入后排，还可以像一些全尺寸MPV一样从第二排座椅中间进入第三排，更加方便。马自达5更加强调了第三排座椅的实用性，乘坐空间比过去的普力马有了很大的改善，空间也比赛飞利更大一些，成年人可以更舒适的乘坐。