和竞争对手相比，优劣各半 

    全新VIOS威驰在造型上虽然比老款有了很大的提升，但和POLO劲取、思迪、天语SX4等直接竞争对手相比，全新VIOS威驰并没有什么优势。 

    值得一体的是，全新VIOS威驰的轴距长达2550MM，这个轴距在目前的同级车型中是最大的，比同级别竞争对手POLO劲取、思迪的轴距多了100mm左右，超长的轴距使得全新VIOS威驰拥有了比竞争对手更加优越的腿部空间。但是由于全新VIOS威驰在长、宽、高等方面也不占优势，所以整体而言其内部空间与竞争对手相比并没有太大的优势可言。 


    从发动机的动力性能来看，全新VIOS威驰有普通版、运动版两种车型以及1.3L、1.6L两种排量以满足消费者的不同需求。其中1.3L发动机和老款没有什么区别，但其1.6L双VVT-i发动机绝对值得期待。和竞争对手相比，全新VIOS威驰两款在功率上都要分别优于竞争对手相应车型，但其在扭矩上处于劣势地位。两款发动机都是典型的大功率低扭矩发动机，非常适合在城市道路上行驶，但其在较高的转速下才能到达最大功率和最大扭矩，留下不小的遗憾。 

    目标锁定思迪、POLO劲取，能否胜出定价是关键 

    随着中国汽车市场的飞速发展，合资企业不断的引进新的车型，自主品牌企业也不断的有新的产品问世，全新VIOS威驰所在的细分市场竞争的激烈程度大大的超过其以前的情况。 

    从厂家指导价格来看，现售新威驰和这些竞争对手相比，在指导价格上和POLO、思迪、天语SX4等不相上下，但是比起锐欧、雅绅特乐风等其他竞争车型最低6万、7万元的指导价格，现售威驰的压力还是很大的。 


    但是如果从经销商处的实际售价来看，威驰的直接竞争对手思迪在经销处可以得到高达2万元左右的优惠，最低实际售价早已经跌入7万元区间，而POLO、天语SX4在优惠1万元左右后的最低售价接近8万元，其他售价较低的竞争对手在经销处也以得到很高的优惠幅度。 

    2007年威驰及其直接竞争对手月度销量走势图 

    另外，根据近几年来南北两大众的价格策略可以看出，两者一般都会在每年的3月、4月份联合进行一次较大范围的价格调整，相对于其他车型1万元左右的降幅而言，POLO今年的官降幅度只有象征性的3000元左右，所以明年POLO可能降价10000元左右；前不久新飞度、新思迪的推出，维持了其原来的价格，目前新车型在经销处也可得到2万元左右的优惠，两者硬撑着不降价，可能是在等着明年新威驰、新威姿上市后再进行价格调整。由于受到思迪、POLO等在经销商处的大幅优惠影响，威驰今年的月销量连连下滑。这也就决定了全新VIOS威驰的售价不可能维持现在的价格水平，明年上市时其最低价格肯定会比现售车型的价格低。 

    其实，全新VIOS威驰上市后能不能超过现有威驰的市场表现，关键是看其定价，而定价的关键所在就是要紧盯直接竞争对手价格体系。根据凯美瑞定价紧盯雅阁、卡罗拉定价紧盯思域的先例我们也可以看出，预计全新VIOS威驰的定价将紧盯思迪和POLO两款车型。 


    在国内10万元左右的细分市场上，全新VIOS威驰不仅面临POLO、思迪、天语SX4等直接的竞争对手的竞争，此外捷达、伊兰特、赛拉图以及自主品牌的奇瑞A5、比亚迪f3等车型也对全新VIOS威驰产生不小的压力。 

    除此之外，全新VIOS威驰还要考虑到即将在广州丰田国产的YarIS雅力士，其价格也不会太低。更名换姓后的YarIS雅力士和全新VIOS威驰是同一个级别的车型，由于前者的轴距要低于后者，所以笔者预计Yaris雅力士的价格将略低于后者。 

    笔者预计，全新VIOS威驰1.3L的价格将在8万元-10.5万元之间，而其1.6L双VVT-i发动机车型的价格预计将在10万元-12万元之间。全新VIOS威驰这样的定价不仅对POLO、思迪和天语SX4等竞争对手形成较大威胁，还可以预防竞争对手在全新VIOS威驰上市之后进行官方降价为其带来的影响。