当今国内的MPV车型竞争也日趋激烈，大家都想在商务车型中分走一杯羹，然而时下的MPV车型中多以非承载式车身居多，它们大都是在轻型客车基础上开发出来，这就导致在整车密封性、车内隔音降噪和驾乘舒适性等各个方面与采用承载式车身设计的轿车相比还是大大折扣。 

    在2007年的9月6日，采用东风品牌，同时也是郑州日产引进的第一款采用轿车平台开发的7座MPV车型，引起广大消费者的关注，御轩这个名字大家听起来可能觉得很陌生，但是提到日产SERENA(赛瑞纳)，喜爱日产车的朋友可能对他有所了解。赛瑞纳是日产旗下最畅销的一款基于轿车平台的MPV车型，作为郑州日产双品牌战略的第一款MPV车御轩便源自于这个平台，但是真正引进到国内的不是出自于日本本土的SERENA而是台湾版的日产SERENA车型。此次御轩并没有挂日产的标，而是采用新的标识设计，并且首次在御轩车上使用，主要区别是把原来圆形外框的东风标志换为钻石外框的东风标志。 

 

    圆形外框的东风标                     只有在御轩车型上用的钻石外框东风标 

    外观 

 

    台湾版日产SERENA                             郑州日产御轩 

    由于是引进台湾版的SERENA（塞瑞纳）因此在外形设计上并没有太大变化，只是前散热隔栅和前雾灯及尾灯作了简单的处理。 

    从车头看上去整个车身线条显得非常饱满，特别是组合式晶钻前大灯给人非常大气的感觉。嵌入式前雾灯也没有给人很突兀的感觉。 

    车尾造型显得非常平直没有什么特点 

    1. 倒车影像监视系统（此装置只有在旗舰车型上才配备） 

    2. 三眼式倒车雷达（全系车都带此装置）