笔者和RX350有过几次简单的接触,对于这款
车而言,其最大276匹马力的3.5L V6发动机在
动力上并没有让人觉得惊喜,但考虑到它的油耗表现,这样的
动力匹配也足够用了。而在
越野性上,笔者认为这是RX350最不擅长的地方。RX350的全是
四驱只能应付一些初级
越野,强度稍微大些,RX350就显得有些力不从心。但从RX350的舒适配置和70万元左右的身价来看,它的定位并没有出现偏差,确实是款很符合
城市用途的SUV。
在日常的上下班
驾驶时,笔者对于RX350印象较深刻的是它的音响。RX350整
车共有11个扬声器,品牌为Mark Levinson(马克.列文森)。也许你会认为Mark Levinson的扬声器没有JBL或BOSE的有名气,但Mark Levinson在音响中绝对算的上HI-FI品牌,而且已经达到了HI-END级。另外,由于RX350的音响可自由调节音场,这样便可以充分照顾到每位乘客的耳朵。Mark Levinson的扬声器配合RX350自身出色的隔音效果以及6碟吸入式的DVD,在试听过后,你便不会否认RX350的影音表现,效果绝对堪称一流。而且,无论是在嘈杂的闹市还是
速度比较快的主路上听音乐,耳朵里都不会多余的杂音或者风噪出现,这个和RX350较好的密封性分不开。


当然,作为RX350影音系统组成的重要部分,RX35上的7英寸液晶屏是笔者不得不提的亮点。这个带多功能显示操控系统的液晶屏支持触摸操作,也同时支持彩色倒
车影像显示,同时还兼有DVD语音导航系统于一体。RX350的液晶屏不仅可通过手触摸来操作,也可以用语音来控制,共支持23条语音指令。通过这块多功能液晶屏,
驾驶员可对
车辆的音响、空调、电话本和日历等进行相关设定操作,使用起来非常的方便。而且这款7英寸的液晶屏还可兼作倒
车雷达的显示屏,通过屏幕上的引导线,
驾驶者无需观看后视镜就能顺利完成倒
车动作。

对于角度可调的方向盘,虽然这个配置现已非常普遍,但是采用带记忆功能的电动调节方向盘的RX350,笔者确实是第一次见到并亲身使用。RX350的方向盘不仅可以电动调节倾斜角度,也可以调节高度。而且笔者比较喜欢的是RX350的方向盘除了可以电动调节外,同时还带有自动回位及记忆功能,操作使用就和电动座椅一样简单。这样无论方向盘经过多少次的调节,
驾驶者上
车后都能很快找到适合自己的方向盘角度和高度。而且当下
车拔下钥匙的同时,方向盘就会自动回位。RX350的方向盘除了支持电动调节外,方向盘上还有多功能控制键,可对蓝牙免提通话系统和定速巡航进行操作控制。


对于SUV而言,宽敞舒适的乘坐空间和空间的灵活组合是这类
车型的主要卖点之一,RX350当然也不例外。其中,RX350的前排
驾驶席真皮座椅支持8向电动调节和电加热,主
驾驶座椅还有记忆功能。而RX350的后排座椅则可进行前后倾斜角度调节,还可以按照40/20/40的比例进行分割调整。
除了以上日常可以经常接触到的方面之外,RX350在一些不经意地方的设计也很周到。例如RX350的行李厢尾门是电控的,并且带有防夹功能,这样就避免了误操作所带来的伤害。当打开行李厢尾门后,搬放完物品后,只要按下尾门边上的开关,行李厢门便会自动关闭,其中行李箱遮物盖也可以自动回收。而RX350的其它舒适配置,例如自动双温区空调,笔者觉得和竞争
车型相比虽无过人之处,但起码还是很照顾驾乘者的使用,
驾驶席和乘客席可分别调节出不同的温区。此外,结合了发动机锁止、入侵传感器和报警器于一体RX350的无线遥控钥匙在功能上也比较全面。


不过,说来说去,通过笔者的使用,我个人感觉RX350还是一款在操控性上和
越野性上都不算太突出的SUV。但是细致的内饰搭配以及大量的舒适性电子装备,还是会让人对它有所想法的。笔者觉得RX350是一款注重舒适的
城市化SUV,其用武之地在
城市而非野外。所以,如果说不是太在乎硬派SUV风格的话,那么RX350还是值得考虑一下的。