掐指一算，购买自由舰已经七个多月的时间了，里程表也在向9000公里冲刺。回顾成为有车一族的生活，更多的是喜悦，其中也掺杂着一丝的不快。通过半年多的驾驶，了解了自由舰1.3L标准版的一些优点和不足，在此，笔者将这些真实经历写下来，分享给准备购买或者已经购买了吉利自由舰的朋友们。

    自由舰使用心得总结 

    对于自由舰1.3L标准版的最大感受，就是“物美价廉”。无论是油耗，还是功能，都对得起不足5万元的价位，也非常适合用车代步的消费群体。在一些细节上，自由舰这款车型仍然存在着许多不足，诸如胶条容易脱落、车门关不严等小问题经常令用户“挠头”。不过，自由舰的有小毛病也可以理解，毕竟自由舰的价位在这里放着呢。下面，笔者将自由舰的优点和不足做一个详细的叙述。 

    细数自由舰的优点和不足 

    作为一款5万元级的家庭用车，自由舰的表现还是相当不错的。可是，在日常的使用中，自由舰的一些“卖点”却成为了不足。如同任何一种事物一样，自由舰这款车也是优点和不足共存。 

    一、爱上自由舰的多个理由 

    对于自由舰这款车，笔者最看中的一是宽敞的空间，二是其丰富的贴心功能，以及够用的动力。具体来说，自由舰的优点有以下几点： 

    1、外观漂亮： 

    仅从外观而言，自由舰的表现还是相当优秀的。自由舰的外形设计虽然没有太多的时尚概念融入其中，但也不显得死板。作为一款不足5万元的三厢轿车，自由舰的外观还是非常令笔者满意的。 

    2、空间大： 

    无论是车的内部空间，还是后备箱，其空间都非常的充裕。后排可以轻松的坐下3个成年人，而且不显得拥挤。而后备箱的空间，更适合外出旅游之用，如果需要更大空间，可以将后排座椅折叠起来以获得更大的储物空间。与1.3L排量的同类车型相比，自由舰的空间非常适合笔者这样的5口之家。 

    3、动力足够： 

    驾驶自由舰七个多月了，对于自由舰的动力还是相当满意的。虽然1.3L排量的自由舰没有大排量车型那般加速犀利，可是在1.3L排量的同类车型中，其动力输出还是相当优秀的。发动机转速达到2200转时，五挡车速可以非常轻松的达到80迈。 

    不过，由于吉利自由舰1.3L标准版的发动机是借鉴了丰田8A的技术，其转速在2500转时扭矩才会达到峰值。为此，在驾驶1.3L自由舰超车时，请务必保持发动机的转速在2500转以上，这样才能保证有强劲的动力输出。正是因为偏重高转速时功率的输出，在低转速区间内，自由舰的动力输出并不优秀，这也是自由舰全系列车的一个“特点”吧。 

    4、贴心功能丰富： 

    自由舰的一些贴心功能在实际驾驶中还是比较实用的，30公里/小时自动落锁功能，可以防止乘车人行驶途中打开车门，提高了乘车的安全性。另外，电动车窗及电动后视镜这些基本功能的配备，都让行车增加了几分乐趣。 

    如果在关闭了车门之后发现车窗没有关闭，还可以通过遥控器将车窗关闭。晚上停车之后，可以用遥控器打开近光灯，一分钟之后近光灯会自动关闭，这些贴心功能的设计，为车主带来了一些实惠。 

    5、油耗适中： 

    通过七个月的驾驶，对自由舰的油耗也做了多次计算。夏天，打开空调时，百公里平均油耗在7.3L左右，进入初冬以后，百公里平均油耗在6L左右。个人认为，油耗多少与驾驶习惯有着紧密的联系。在市区，笔者通常会将车速控制在40kM/h，而且基本不超车。在市郊国道行驶时，车速通常保持在70-90kM/h之间，而且很少轰起油门超车，非紧急情况下多数会缓提速超车。