在《最后的武士》这部电影里，全片充斥了文化的矛盾和主人公的迷茫。首先是阿汤哥所代表的美国文化和日本故俗的冲突，另一方面是阿汤哥所饰演的角色在现代文明和武士精神的犹豫不决。 

    我们此次测试的LEXUS RX350同样也徘徊在类似的矛盾中，出身于轿车血缘的她，却披着一幅SUV的外表。在以简单的方式获取游刃于城市的能力之后，却在争取野外自由权利的方面没有多少建树。自从推出以来，RX车型的外观就没有多少变化，虽然动力系统从300，330升级到现在的350，但是从根本上来讲，应当也就只能说是万变不离其宗，其骨子里的轿车本性，柔适舒华的作风还是一点没有变。可以说，RX350就是在现在讲求张扬和能力，强调个性的SUV家族中，仅剩的最后一名守旧的日本武士。 

 

    在生活闲淡，风景如画的山村背景中。武士是最受村民敬重的人。正如RX350的内饰风格一般，在那些追求古典，雅致的车主心里，营造的是一份实用和低调的驾驶环境。纯木质装饰的真皮方向盘，可以提供完美的手感。相互对称的中控台设计，保留了经典最基本的元素，正中间上方的触摸式显示屏，解放了设计师把功能按键压缩到面积有限中控台上的压力。下面的单色液晶显示屏，虽然看似简单，但是显示内容直观，可以让车主在驾驶车辆时，很轻易的就掌握手中这辆RX350的一切情况。 

    不过，假如我们武士背后的背景换成如今的高楼大厦，那么，我们需求质朴的念头就会被打消掉。现代背景中凌厉，交错分明的风格和我们眼中的武士的反差是那么巨大。同样，在我们看习惯了其他车型更加前卫，现代的内饰设计之后，再回到RX350的座舱中，我们会感到眼前的一切是那么朴素，以至于朴素得会让人感到时光倒流，仿佛一下子回到了从前。 

 

    当我们在城市拥挤的车流中，或者交错的立交桥上稳坐于穿梭的RX350中时，RX350的动态表现就和武士优雅，稳健的风格别无二致。武士对于命运坎坷平易的态度，就是RX350在通过坑洼路面时对颠簸无声无息的吸收；武士的聪明和机敏就是RX350在狭窄通道中灵活的动作和姿态。 

    虽然前后都是麦弗逊式的悬挂系统在强度和功能可及方面，都不如更多车辆所采用的多连杆式悬挂，但是麦弗逊悬挂的灵敏性却可以让RX350的乘员远离路面颠簸。从其追求城市舒适性的角度出发，这个设计显得合情合理。在整车流线型设计方面，RX350也显得比其他车型要圆滑得多，无论是仿如登陆艇船头上收的车头设计还是圆滑的车尾，都赋予了EX350穿过空气于无声中的能力，相信假如RX350不是一辆陆地上的交通工具，而是一款在水中的使用的潜艇，那么其流线型的外表会为其在阻力重重的水流中畅游带来先天的优势。道路两边的景物高速从两侧的车窗外滑过时，我们耳朵的感觉就是：安静、安静。在优秀的音响系统营造的声音环境之外，我们几乎听不到多少风噪，路噪或者胎噪。