在这个越来越倾向高性能汽车时代里，有一群特殊的汽车群体，无时无刻不吸引着车迷的关注，那就是高性能A级车。然而在国内真正高性能A级车并不多。也许是市场还不够成熟，厂家也不愿做太多的冒险。虽然如此，大众还是把这个领域中的佼佼者高尔夫GTI拿到了中国。而沃尔沃甚至还把S40 T5放到国内生产。高尔夫GTI是高尔夫V的性能版，S40是源自福特的福克斯平台。 

    这里需要澄清一点，有些人认为S40的竞争对手是宝马3系是错误的，作为福特全球战略平台诞生的沃尔沃S40应该属于其兄弟福克斯、马自达3同类别的A级车，而作为和宝马3竞争的B级车应该是沃尔沃S60。但是沃尔沃一直没有把S60引进国内，而S40却匹配了的大马力发动机，因此这种误区也就很容易出现了。 

    既然是高性能的A级车较量，免不了要进行动力对比，因为动力是它们最大的卖点，只有动力强劲了才可以提升为高性能。高尔夫GTI和沃尔沃S40 T5所搭载的发动机都是增压发动机，区别在于高尔夫GTI的技术含量更高但是排量更小。高尔夫GTI的发动机是高强度版本的2.0TSI，它采用了全铝制材料、缸内直喷和涡轮增压技术，2.0升的排量居然调教出了200匹的马力，扭矩也达到了280牛.米，强化程度比国产的TSI要高。沃尔沃S40 T5搭载的是缸外喷射的涡轮增压发动机，并且采用了现在比较罕见的直列五缸的布置方式，比高尔夫GTI的直列四缸多了一个缸，所以排量也较之要大，达到了2.5升。因此在功率和扭矩上都要大10%左右，分别为220匹和320牛.米。 

    它们的整备质量的差别并不大，沃尔沃S40 T5的1389公斤的整备质量要比高尔夫GTI要略重42公斤。如果按照沃尔沃S40 T5和高尔夫GTI的动力以及整备质量的差别比例来看，沃尔沃S40 T5的加速性能和极速性能应该更好才对，但是情况正好相反。沃尔沃S40 T5的7.5秒的0~100公里/小时加速时间比高尔夫GTI慢了0.6秒，而210公里/小时的极速也比高尔夫GTI的233公里/小时的极速慢了许多。