由蓝旗亚力普拉：解读众泰汽车

众泰蓝旗亚的很多信息都还是个迷，它的配置、内饰、外形、价格更多的是来自外界猜测。但是大家都希望这一款经典的意大利轿车，能够综合考虑轿车市场的形势、购车者的嗜好以及众泰2008的成功经验启示，在未来的轿车市场上占得一席之地。这就涉及到未来蓝旗亚的外观修饰、价格定位等复杂问题。在这里，笔者更多的想谈谈从这样一款轿车的推出，到底对年轻的汽车制造商众泰汽车意味着什么。 

    蓝旗亚力普拉真正让众泰实现轿车梦 

    众泰汽车是从汽车零部件制造起家的，特别是在汽车钣金件和汽车模具上具有深厚的技术沉淀。众泰1999年收购萧山一家汽车改装企业，在整车制造道路上迈出第一步；2005年，众泰控股集团成功参股成都新大地汽车有限责任公司，成立成都新大地汽车有限责任公司永康分公司，实现从国家汽车产能调控突围，取得汽车产品公告，顺利搭上整车制造的列车。2005年取得汽车产品公告后，众泰迅速在2006年初推出了第一款产品众泰2008。定位是“经济型多功能轿车”，结合了SUV的高通过性、越野性和轿车的舒适型。 

    2007年众泰通过持有江南汽车70%的股份，正式控股江南汽车，恢复生产江南奥拓，笔者认为，众泰2008和奥拓等产品还不能体现众泰汽车在轿车领域的真正实力，只有菲亚特蓝旗亚力普拉这款典型三厢轿车的产销成功，才让众泰汽车真正立于中国汽车界。 

    蓝旗亚力普拉是众泰汽车发展的关键 

    2006年众泰官方就对外解释了为什么众泰2008不叫众泰2006、众泰2007。众泰从一开始就意识到刚做轿车是不可能马上就盈利，于是他们自己给自己设置了一个目标，通过2年的努力，实现众泰汽车的一个飞跃性发展。当然，众泰也不会忘记2008还有个奥运。众泰2008一路走来的成绩是有目共睹的：2006年1年众泰销售实现11000余量的销售；2007年全年销售突破30000辆已成定局， 其中全年出口近10000台。有了众泰2008的奠基，众泰汽车现在需要一部车承前启后，这就是蓝旗亚力普拉，也许蓝旗亚力普拉2008上市即是巧合，也是必然。 

    众泰汽车在努力完成整车制造的布局 

    众泰已经获得了轿车、SUV以及货车的生产资格，但是他的整车制造布局却还没实现。尽管众泰2008填补了众泰在经济型轿车的空白，众泰人还是明白众泰2008是介乎于两厢轿车和多功能车之间的个性化车型。蓝旗亚力普拉却是一部真正的三厢轿车，而且是一部不折不扣的中档轿车。考虑到江南奥拓的生产还在继续，众泰通过蓝旗亚力普拉不仅顺利实现了三厢轿车制造，而且也实现了从微轿、经济性轿车到中档轿车的产品组合。笔者相信随着众泰继蓝旗亚的多款轿车陆续面世，众泰的整车制造格局将更加完善。 

    众泰的造车路仍然以谨慎务实为上 

    有句古话讲看一个人可以从三岁看到老。人也许就是这样，可是对一个企业来说就不一定了，市场的变化莫测会强迫一个企业改变。可是众泰汽车从众泰2008到蓝旗亚力普拉却是一脉相承，因为众泰的造车路走的倍加谨慎。众泰购入菲亚特汽车垂直换代下来的蓝旗亚力普拉车型装配线模具，众泰对国产蓝旗亚力普拉拥有全面知识产权，众泰在国内装配生产蓝旗亚力普拉并考虑零配件的国产化都与众泰2008的出生有太多的相似之处。所有这一切，众泰都是希望能够在整车制造上有更多的话语权和更大的自主发展空间。