操控本质 

    虽然是一款基于X5底盘开发的车型，但是应用了DPC（动态性能控制系统）的X6在牵引力控制和稳定性上的表现绝对值得称道。这套全新的系统通过与xDrive 4x4系统相配合，不仅能够在前后轴之间对扭矩进行分配，而且，还可以对任意车轮进行控制。因此，如果车辆探测到某个车轮打滑的时候，它就可以马上将扭矩输送给别的车轮，从而极大提高了车辆的操控能力和稳定性。 

    此外，由于它增加了后轮距，并使用了20英寸的铝合金轮圈，所以对弯道的控制效果非常出色，甚至要比卡宴更为扎实稳定。此外，它的转向也很凌厉，因此，在高速行驶中，车辆不仅稳定性很高，而且，突然的变线行驶和高速弯道表现也极富乐趣。 

    根据目前已知的消息，这款新车的动力系统将包括一款3.0升的双涡轮增压290马力的柴油机和一款4.8升400马力的V8发动机。所有车型都将配备上带换挡拨片的八速自动变速器，驾驶乐趣非常出色。据称，在量产车型上市以后，它还会推出混合动力车型。