纸上谈兵：对比中日0.5吨级军用越野车

 

    勇士采用东风朝柴有限公司引进日产技术生产的QD32系列柴油发动机，这是直列四缸、3.2升排量、中冷技术的涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为101.5千瓦/3600转，最大扭矩313NM。其中冷器与水箱放在一起，因此引擎盖上没有中冷器冷却空气进口。 

 

    73式搭载三菱4M40，也可能是4M41涡轮增压柴油发动机，最大输出功率为125马力，其中冷器在发动机上方，因此在引擎盖上有中冷器冷却空气进口。 

 

    勇士采用非承载式车身，手动5挡变速，分时四驱带后桥差速锁，前后硬轴悬挂，是国内目前越野能力较强的自主品牌越野车。 

    73式同样采用非承载式车身，其底盘和悬挂与第二代三菱帕杰罗差不多，前独立悬挂，后钢板弹簧。但其采用自动挡设计，开起来比勇士轻松，并采用了三菱帕杰罗独门绝活“超选四驱”，也具有较强的越野能力。 

    73式预留装备的位置，谁知道这有何用。纵观73式，这是一辆很有特色的军用车，是真正为作战设计的。车身采用全钢材料，车内带防滚架，车门把手、车内置物盒、变速器把手等与帕杰罗速跑通用。车内没有任何舒适配置，为了阻燃，甚至没有覆盖件。但是那做工、钣金和油漆工艺却不是勇士能比的，中日的汽车制造差距还是相当大的。 

 

    看了73式简短的车身，笔者还有个想法，就是现在的短轴勇士是否轴距还是太长了。与老2020相同，或与上图这辆概念车相同，其通过能力是否会更好，希望尽快有更短轴距的勇士出现。 

    通过对比日本73式，我们可以看到，在制作工艺上中日还有较大差距，但差距在缩短，至少勇士比2020还是有很大进步的。