原定于年底上市北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒的铂锐将推迟到明天春季上市，在最近广州车展上铂锐的亮相也一波三折。作为北奔的第一款中级轿车，担负着丰富北奔车型系列的重任，为何要推迟上市，北奔在犹豫什么？铂锐上市后又将有何种表现呢？我们不妨来做一个推测。 

    北奔的希望之星 

    北京克莱斯勒在目前中国市场上主打的车型有300C和引入不久的PT漫步者两款。无可否认这两款车自身素质还是不错的，特别是其艺术家气质的复古风潮外型给人留下深刻的印象，但是这两款车在销量上却不尽如人意，艺术家也要食人间烟火，因此300C上市以来也不断的推出各种促销手段，发布较低价格的商务版，最近在有的城市甚至放下了高级商务轿车的架子搞起了送婚车的促销噱头。由此看来，北奔急需一款车型来提升克莱斯勒品牌的销量和人气，铂锐就是这样一款承载了北奔厚望的一款车型。 

    铂锐是克莱斯勒旗下2007款赛百灵（Sebring）的中文名称，作为一款新概念的中级美国轿车，铂锐即继承了传统美国车的大气、舒适的传统，又针对美国车高油耗的缺点作了改进，应该算是一款很有突破的车型。 

    赛百灵（Sebring）前部 

    赛百灵（Sebring）后部 

    赛百灵（Sebring）内饰