编者按：最近，网络上流传一批新型陆地巡洋舰LC70系列车型的图片，这批车确信是丰田在澳大利亚销售的车型。从1984年诞生至今，LC70从未间断生产，由于越野性能出色，其被喻为真正的越野者之车，活跃在世界各地。包括联合国及部分国家的军队和警察，以及各级公务部门也是其忠实的用户，它已成为一个不死的神话。 

    新陆地巡洋舰LC 200系列终于正式登场了，意味着从1998年登场的LC100系列即将谢幕。 

    从LC60、LC80、LC100系列，到最新的LC200系列，我们看到的是公路性能越来越强大，越来越舒适，而不是越野性能越来越强的丰田陆地巡洋舰。它们看起来，事实上也是具有较强通过性能的全尺寸SUV，而不是真正意义上的越野车。因为它们追求的是舒适性，越野能力虽然重要，但显然是越来越弱化了。 

 

    上图：最新的陆地巡洋舰LC200系列（左），越野能力不见得比LC80系列（右）强，但舒适性、公路性能和安全性能等非LC80可比，只是大量电子设备使其可靠性将有一定程度的下降。电子化后的路虎（下）可靠性下降就是前车之鉴。 

 

    上图：由于市场原因，新生代的丰田陆地巡洋舰重公路、轻越野已是不争的事实，但市场还是需要越野性能较强的越野车。于是FJ CruISer（左）成为丰田汽车重振硬派越野之作，这辆复古的SUV，是FJ40的后继者，继承并优化了FJ40的优良血统。 

    但是，FJ Cruiser只能算是新生代陆地巡洋舰系列里最适合越野的，更准确地说是适合休闲越野，而不是极限越野、或以野外作业为主的SUV。因为其车体结构并不适合折腾，而其与LC120普拉多同样的底盘系统实际上也是从陆地巡洋舰70系列进化而来的。 

    而论丰田陆地巡洋舰系列内谁最适合越野，谁是真正的越野者之车，陆地巡洋舰70系列当之无愧。