有问必答栏目有朋友询问奥迪A6 2.4技术领先型和雷克萨斯ES350哪个更好一些?作为这样两款豪华车型，都能带给乘客全方位的舒适享受，它们无论在外形上、空间上还是在动力操控上已经都是接近无可挑剔了，但是，两者的侧重点总是有所不同的，下面，就让我们对这两款车进行一下对比，到底哪款车更胜一筹。查看问题链接 

    奥迪A6L 2.4和雷克萨斯ES350，一个是德系车的代表，一个是日系车的精英，分别代表着各自车系的不凡的实力与不竭的战斗力。在这里，笔者从外形、空间、动力等方面对这两款车进行一下较为全面的比较，不敢说能够评判出谁是最后的赢家，只是希望能够给看好这两款车的朋友一些好的建议，在购车的时候，真正找到适合自己的那款好车。 

    外形：平分秋色，雷克萨斯外观时尚充满运动风格，颇具个性；奥迪稳重大气，流线造型别具一格。 

    外形上看，这两款车不分上下，各有特色。奥迪稳重大气，隐隐给人不怒自威的感觉，这正与它的行政用车定位相符合。雷克萨斯则充满运动风格，看起来比较时尚，个性鲜明，适合年轻一族的商务人士。
雷克萨斯ES350动感而充满活力的车身造型个性十足，但却并不张扬，流露出一种内敛的气质。略带攻击性的车头、简洁的高腰线侧面造型、经典的“小溜背”设计使整车看起来颇具立体感，把雷克萨斯蓄势待发、呼之欲出的动感以及时尚锐动表现得淋漓尽致。加长的引擎盖，后倾斜式车厢和短后悬及简洁的车尾，将跑车的动感与房车的优雅充分融合在一起。 


    庄重典雅、大方稳重是奥迪一直秉承的风格，奥迪A6L2.4也毫不例外。奥迪A6L外形显得十分大气，圆润、毫无棱角的车身曲线使它看起来非常的稳重。前保险杠下的进气格栅为车头增添了厚重感、沉稳感，组合大灯显得炯炯有神，明显简化的车尾线条，使这款车比它的前代看起来更具年轻化，并增加了一些动感元素。精悍干练的尾厢、明显加大的C柱的斜度和更浅的车窗也凸现了这种印象。


    空间：奥迪A6L2.4占据压倒性优势，空间更为舒适

	雷克萨斯ES350	奥迪A6L2.4
长（mm）	4860	5012
宽（mm）	1820	1855
高（mm）	1450	1485
轴距（mm）	2775	2945
前排内部高度（mm）	900	940
后排内部高度（mm）	1130	910
前排内部宽度（mm）	1650	1535
后排内部宽度（mm）	1580	1505
前排腿部空间（mm）	590-900	965－1190
后排腿部空间（mm）	630-910	720－960

    从空间上说，这两款车都能够满足乘客在乘坐时的舒适享受，宽敞的空间，开阔的视野，似毫不欠缺。但奥迪在这方面要更胜一筹，毕竟经常作为行政用车的奥迪在空间上要更为注重一些，因为行政车的用户大多为事业有成的中年人士，这类人群对车辆的乘坐舒适感往往要高于驾驶的快感。 

    从上表所给出的数据可以看出，奥迪A6L2.4的外形尺寸相对雷克萨斯ES350要占据压倒性的优势，而轴距更是比雷克萨斯大了将近200mm，这么长的轴距的所带来的是车内空间的宽敞语舒适，膝盖空间大大增加而且肩部空间加宽，尤其是后排乘坐空间扩大，后排乘客可以舒服地伸展双腿，丝毫不会觉得拥挤。雷克萨斯在这一回合似乎落于下风，但它的后排内部高度要优于奥迪，因此乘客的头部空间比较舒适，前方视野也随之开阔了许多。在副驾驶位一边的中控台，采用了内缩设计，有利于提高副驾驶座的乘坐空间。


    （左图为雷克萨斯ES350前排腿部空间，右图为后排腿部空间） 



    （左图为奥迪A6L2.4前排腿部空间，右图为后排腿部空间） 

    动力：侧重动力输出的平顺性，但发动机不在一个级别，不能直观比较 

    动力上，因为这两款车都定位于行政车及商务车，因此都比较侧重于动力输出的平顺性，尽量给乘客以舒适的乘坐享受，而由于两款车的价位都比较高，因此在动力上也是比较强劲、充沛的，能够满足驾驶者各方面的需求。但因为这两款车的排量并不在一个级别上，因此我们也不能直观地进行比较，只能旁敲侧击，让准车主们能够更清楚地了解究竟谁是自己更需要的。 

    雷克萨斯采用的是3.5L的双VVT-i发动机，这款发动机动力比较强劲，而在实际驾驶过程中，发动机的动力输出也比较流畅。顺序换挡功能的6速手自一体变速器是在ES系列车型上的首次应用，闪光之处在于它能够提高换挡顺畅度。只是在这款6速自动变速器的配合下，动力似乎被限制，只能平稳输出，在它的作用下，发动机初段加速显得比较柔和，全脚油门变速器反应稍有迟滞，但表现不错的是中段加速反应较灵敏，发动机开始发挥威力，让驾驶者充分享受到更多的驾驶乐趣。


    （发动机：左图为雷克萨斯双VVT-i发动机，右图为奥迪V6发动机） 

    奥迪A6L2.4配备的是2.4L的V6发动机，可变气门正时和可变进气歧管技术使得它在宽转速范围内可以一直输出高扭矩，动力性能因此也有较佳表现。值得一提的是，它配备了multitronic手自一体无极变速箱，它采用金属链传动方式，转换顺畅平滑，使得动力输出毫无顿挫感，并且拥有手动变速的灵敏快捷，可以保持发动机转速维持在最大扭矩输出的范围，能够十分有效地利用发动机的动力，与此同时，还能够达到节能省油的效果。 

    操控：奥迪表现上佳，雷克萨斯在操控乐趣上有所欠缺 

    提到操控性，奥迪又要比雷克萨斯占上风。奥迪的操控感觉保持了奥迪一贯的扎实，稳打稳扎，让人感觉很放心。奥迪的悬挂调校比较富有韧性，表现出出色的支撑力，使得车身的整体侧倾和车尾的甩动都不太明显。A6L上装备的ESP稳定系统发挥了很大的作用，它模糊了前驱车和后驱车之间的差异，给驾驶者流畅自然的操控享受。引进A8的电子驻车系统，取消了传统的机械手刹改为电子手刹，起步时只需轻轻按一下按钮，方便快捷。当过弯过快时，奥迪会发生轻微的转向不足，但电子行车稳定系统会及时介入，及时而迅速地修正突然出现的失控。奥迪发动机声音太大是一直存在的问题，讨厌噪音的朋友需要特别注意。此外，A6的方向盘比较沉稳但并不沉重，力度回馈细腻均匀，正常驾驶的时候操控不会太过灵敏，但在急速过弯的时候却能够及时表现出精确的指向性，令人满意。 

    与奥迪不同，雷克萨斯的发动机几乎无声，能够给乘客提供安静的车内环境，但由于前后都采用的是麦弗逊式独立悬挂，因此ES350并不能带给驾驶者太多的操控乐趣。在弯道中，ES350由于前轮驱动，因此车头会呈现出不太明显的转向不足，但车身的动态表现仍然比较稳定，乘客虽然略有侧倾但不会影响到乘坐的舒适性。但美中不足的是，当路况较差时，胎噪比较明显，但车身并没有出现太多颠簸，给人的感受是震荡虽然存在但表现比较轻微。


    （中控台全景：左图为雷克萨斯，右图为奥迪）


    （轮胎，左图为雷克萨斯，右图为奥迪，都表现出不错的抓地力） 

    安全：不相上下，都具有丰富的安全配置，为乘客提供安全保障 

    在奥迪A6L2.4和雷克萨斯ES350这个价位上，再来比较安全配置似乎没有多大意义。毕竟，这样价位的车，不会在安全配置上表现得多么小气。奥迪A6L2.4和雷克萨斯ES350都提供了丰富的安全配备，尽其所能为乘客提供安全保护。 

    除了ABS＋EBD、汽车稳定控制系统（VSC）和牵引力控制系统（TRC）等主动安全系统外，ES350还配有颈椎伤害减缓座椅，在撞击中提供抗反冲力安全防护，为减缓驾驶者及乘客头部冲击力而设计的车体支柱以及10个安全气囊，尤其是前座正面气囊，能够通过传感器瞬时确定撞击的严重程度，并以此来控制气囊爆开力度的大小，为乘客提供最恰当的保护。 

    奥迪A6车身强度和刚度一直都是国产车的典范，采用激光焊接技术的坚固车身结构、预设的车身变形区、侧面防撞保护梁以及合理的车内空间结构能够很好的保护驾驶者和乘员的安全。奥迪的安全踏板机构也是一大亮点，它能够在车辆发生碰撞事故时自动与车身脱开，保证踏板不再受力，降低驾驶员腿部受伤的可能性。ESP电子车身稳定系统使车辆在增强运动的同时保持着良好的稳定性，带电子制动力分配装置(EBV)的ABS、电子差速锁(EDS)和驱动防滑系统(ASR)等装置为奥迪A6L的主动安全性提供了可靠的保障。 

    总而言之，这两款车无论从外形空间、动力操控还是安全性能等哪方面来说，都堪称优秀，性价比都不错。购车的朋友不管选择了哪一款，都不会失望。但每个人选车的侧重点不一样，有的人希望外观稳重，有的人却喜欢外形时尚动感；有的人重视动力性和操控乐趣，有的人却更倾向于舒适享受；有的人选车安全第一，但有的人却把安全性因素排得比较靠后。大家尽可以按照自己的需要来选择适合自己的车。喜欢稳重大气、宽敞空间和舒适享受，充满商务气息的朋友们可以选择奥迪，而追求时尚动感，强劲动力以及全方面均衡的朋友则雷克萨斯会是你的较好选择。