岁末临近，回首
车市一年来的变化，可谓风雨无常。
新车型的热闹上市、价格战的频繁上演、各项新政策的出台以及国人
购车理念的变迁，无不让人更多沉浸在07
车市的回味当中，然而，到底哪些看点，引得我们回味？
一、 上海限小新措施
上海最新出台的《节能环保型小排量
汽车技术条件》主要针对1.5L以下的小排量车型，对排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值等多项指标都做出了明确规定。还首次对小排量汽车设置了最高车速、加速性能的限值要求。其中最为关键的则是50千瓦升功率的硬性要求，是摆在众多微轿生产厂家面前的一道难题。
影响力表现：小排量车在06年之前被冠之以“存在废气和噪声污染大、不省油、安全性低等问题”而被各主要
城市加以限制，这一问题其实以前也确实存在，但随着汽车制造技术的发展，对小排量车型的“歧视”政策已无太大意义，以至于06年催生了发改委等联合六部委下发文件——《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。才不过一年，上海市根据国家发改委在《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》中关于小排量先进型发动机未来开发方向的指导性建议：汽油机升功率大于50KW，柴油机升功率大于40KW；首先制定了新的限小措施，简明额要的概括就是将小排量的限制转移到了各项硬性指标上，虽然实施时间要到2009年7月，但对各个企业的影响还是非常深远的，毕竟上海的影响辐射力足以促成其它各类
城市的效仿，因此各企业对小排量的研发转投至50KW/L的硬性指标上，起码从现有的情况来看，利大于弊，主要车型都拿出了各自的解决方案。
二、 《交强险费率浮动暂行办法》出台 交强险实施一年来，口诛笔伐之声不断，最新的暂行办法一个显著的变化是，费率浮动暂不与道路交通安全违法行为挂钩。只保留了6种与道路交通事故相联系的浮动因素。
1、 费率浮动确定上下最高30％：交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费＝交强险基础保险费×（1＋与道路交通事故相联系的浮动比率A）。在影响保费的六个条件
A1至
A6中，相互 不累加。同时满足多个浮动因素的，按照向上浮动或者向下浮动比率的高者计算。这意味着车主保费的变化得到的“优惠”和“惩罚”都不会超过30%。下浮比率较草案最多提高10%；私家车保费将在735元至1365元之间变化。
2、 向投保人告知事故记录：办法》规定，7月1日起，投保人投保交强险时，保险公司必须向其出具《机动车交通事故责任强制保险费率浮动告知单》，明确告知被保险机动车上年度有责任的道路交通事故的记录、对应的浮动比率及应交保费等信息。
3、 哪些情况费率不浮动？：未向保险公司报案、单方事故不浮动、车主在地下车库发生撞墙事故，并不属于交强险赔付的范围、首次投保不浮动、在交强险实施前、临时上路不浮动，机动车临时上路行驶或境外机动车临时入境投保短期交强险的，交强险费率不浮动。变更投保地无证明不浮动。在全国车险信息平台联网或全国信息交换前，机动车跨省变更投保地，如果车主能提供证明文件，可以享受交强险费率向下浮动。不能提供的，交强险费率不浮动。
