奔腾6mt舒适型和凯旋手动精英2.0两款车价格差不多,选谁更合适？从整体看来，奔腾6Mt与凯旋的个性差别还是很大的，下面笔者将通过一些简单的说明，来帮助准车主朋友们进一步的了解这两部车。 

 

    外观：稳重大气VS特立独行 

    两款车外观的差异最明显，奔腾6Mt虽然有着马6的运动内涵，但是从造型上却一点也看不出来，奔腾的棱角看起来比较分明，富于力量感，更加贴近商务车的造型要求，不论是出席什么场合，奔腾在外形上都有出色的适应能力。凯旋则延续了法国人的浪漫，尤其是前脸的造型，可以称得上是特立独行了，整车线条流畅顺滑，和奔腾相比，个性化的成份更多一些，感觉上也年轻一些。 

    内饰：似曾相识VS 科幻色彩 

 

    奔腾6mt与马6在内饰的设计上有不少相似之处，如三幅的方向盘、中控台的造型等等。与08款自动版本的奔腾相比，最明显的变化是仿桃木内饰没有了，取而代之的是与车内深色基色更加协调的设计，某个程度上也柔化了奔腾过于稳重的感觉，使之时代感更强。做工上奔腾也还算是精致，接口处细腻均匀，美中不足的是奔腾内饰材料的运用与外观的华丽相比似乎没有跟上，挡次感不够，触感不够柔软舒适，比凯旋差了一点。 

    不少人都用“够梦幻”来形容的凯旋的内饰设计，其中比较特别之处是凯旋仪表盘上没有了左右晃动的指针，却而代之的是数字显示，随着行驶状态的不断改变，小小的数字不断变化，显示区显示的信息丰富而且实用，比较像小时候科幻片里的交通工具，视觉上带来的科技感受比较强烈；另外值得一提的是凯旋采用了中央集控式的方向盘，按键区固定不随方向盘转动，同时集中了车内大多数功能的按钮，也为中控台简洁的布局做好了铺垫，但是这样设计的问题就是车主在初期很难一下子掌握操作技巧，特别是喇叭，形状细长，需要一些时间去习惯它。凯旋的中控台则依旧遵循了简约理念，朴素的内饰色彩搭配也为驾乘者提供了非常优雅的视觉感受。 

    总的来说，奔腾的设计比较传统，操作起来也容易上手；至于凯旋，科技色彩比较浓厚，时尚感更强一些，适合更有个性的用户。 

 

    凯旋的集控式方向盘和仪表盘