虽然没有赢得“中华第一跑车”的先机，但改名为中华COUPE后，再配上“中华酷宝”这个朗朗上口的中国味十足的翻译名，使中华这款轿跑车形象一下子脱跳出来，让人觉得，哦！这就是中国人自己的轿跑。在批判自主品牌抄袭的声音层出不穷的环境下，最难得的是中华酷宝的外观有着自己设计思路。

    冬日暖阳下的深海蓝酷宝，会被折射成深紫色，有种古中国的古典气息。而长长的发动机盖和配以短促的尾部，和跑车味十足的五星轮毂，则提醒你这是一款潮流品。银色Y形的隔栅设计是中华的家族脸谱，在酷宝上运用的更活泼、夸张，而又和发动机盖上的棱线保持一致，富有协调感。

    酷宝绝对原创的大灯组合，还配合前脸镀铬Y型格栅，对每个大灯做了镀铬处理，增加了大灯的轮廓感。

    酷宝轴距2600MM，有着比较标准的身材，身长4488mm、宽1812mm、高1385mm，比酷派偏长一些，但是车身风阻系数远超于酷派，达到优异的0.29，这无异于来自车身成功的扰流设计。 

    最小125mm的离地间隙，离超级跑车还有很大一段距离，但是比起未来将要国产的酷派和国内很有市场的马自达6轿跑要低的多，当然华晨原有的平台，车型底盘就有这么低了，酷宝的拿来主义也节省了不小的成本，用在它身上也还算说的过去。

    自动豪华款采用的是抓地力比较好的205/50R17规格的米其林轮胎，虽然这和国际的跑车不能同日而语，但是对于中华酷宝来说，这样的轮胎配备也算是一个亮点。