本月23号大众在华的首款cross车型正式上市了，从放出概念到量产上市，cross POLO让大家足足等了一年。对于这款车，有人看好，也有人持反对意见。在Cross polo之前，国内已出现的cross车型有奇瑞的东方之子Cross和铃木的SX4车型。除了这次上市的cross polo外，即将在国内发布的cross车型还有日产的逍客。看来在08年cross车型将是一大热点，cross概念能否成为流行趋势，这最终还得看市场和消费者是否接受。那么在cross polo上市之际，让我们看看众网友是如何热议cross的？ 

    Cross车型的起源 

    cross其实是个舶来品，英文单词“cross”原意为交叉和混合物的意思。后被引申到汽车中，来形容交叉车型或混种车型。国外现在已经有很多厂家推出了cross车型，但具体是哪个厂家推出的第一款cross车，现已无从考证。不过笔者了解到，cross车型大概是21世纪初期在美国被作为家用车而投放市场的，现在在美国市场上就已有多大50款的cross车型。之所以将cross车型称之为交叉车或混种车，是因为cross车集合了很多车型的特点。比如MPV的空间、SUV的通过性、轿车的操控和油耗等等。这样往往消费者只用花一辆车的钱，就实现到同时拥有几辆车的目的，因此国外的汽车分析师认为，cross将是未来汽车发展的方向。 

    cross车型在国外流行，和它的多功能特性密不可分。因为西方人比较喜欢旅行，除了平时开车代步外，周末一般会和家人朋友选择外出度假旅行。在没有corss车型的时候，他们往往选择的车型是SUV或MPV。但大家都清楚SUV的缺点是油耗比较高，而MPV或旅行车的通过性又不如SUV。所以有着轿车般操控和一定越野能力的cross车型开始受到人们的青睐。 

    Cross相比普通车型的区别 

    在国外市场，cross车型走红的理由似乎看起来很简单，就是因为功能性比较突出。而对于国内市场，cross车型受热捧的理由就有多种可能了。从政策面讲，笔者觉得cross车完全可借着国家推行燃油税而一炮走红。国内目前的油价行情依然看涨，而燃油税的推行也势在必行。受燃油继续涨价的影响，部分油耗比较大的SUV车型会逐渐被推至市场边缘。由于cross车型的油耗与一般轿车相同，所以在保证一定通过性的前提下，cross车型成为了SUV外的最好选择。另外就是价格，目前市场上的中低端城市SUV，售价从10万左右到20万不等（含自主品牌）。虽然一些售价20万左右的城市SUV市场份额虽不会因国家开证燃油税而减少，但受其自身售价的影响，往往第一次购车的家庭用户不太会考虑此类车型。