马自达是一个运动化的品牌，旗下马自达6是国内中高级轿车中最具运动特性的，在民间还享有“弯道王”的美誉，而马自达6车系里又属2.3L轿跑的运动性能最好，所以马自达6这款轿跑车在国内合资运动轿车里是最为典型的代表。在进口品牌中，斯巴鲁也同样以运动著称，它的旗舰车型力狮同样也是充满了运动气息，并且目前力狮的2.0L车型价格为25万多元，已经十分接近马自达6轿跑车自动挡车型23.98万元的价格，也与国产马自达6在同一个价格区间内。那么，这两款价格接近的运动型中级轿车，到底谁的性能更加出色呢？今天我们就来对比一下马自达6轿跑2.3L和斯巴鲁力狮2.0L这两款车。 

    比动力：在动力方面，马自达6 2.3L自动挡和力狮2.0L自动挡的表现不相上下，没有明显的差距。 

    首先来看运动轿车最为重要的动力。马自达6轿跑配备的是排量为2.3L、DOHC双顶置凸轮轴、16气门结构、全铝合金气缸，并配备有S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VTCS可变涡流控制系统等诸多特有技术的发动机，有了这么多优秀的特有技术的帮助，这款2.3L排量的发动机可以输出最大120千瓦的功率和204牛米的扭矩，动力非常出色。 

    力狮所配备的2.0L发动机技术含量也很高，它和马自达6那款发动机最本质的区别就在于它是水平对置式的发动机，在运转平顺性、车辆配重方面要比马自达6的直列四缸发动机优秀。并且这款发动机还是采用了大冲程短缸径的设计，爆发力很强，加速性能很不错。虽然这台发动机的排量只有2.0L，比马自达6的要小一些，但是其121千瓦的最大功率却超过了马自达6，187牛米的扭矩虽然不敌马自达6，但是也算是不错的。 

    马自达6的变速箱匹配的是5速自动变速箱，比力狮的4速自动变速箱的传动效率更高，动力输出特性更加出色，再加上扭矩的优势，使得马自达6拥有更好的加速成绩，0-100kM/h加速时间仅需9秒，力狮的9.8秒虽然没有马自达6好，毕竟排量比较小。 

    比底盘：除了动力这个关键因素以外，底盘悬挂所带来的操控性对于运动型轿车来说也是同样重要。在这个方面，力狮的表现更胜一筹。 

    如果单从结构上看，马自达6要比力狮出色。马自达6所采用的前双叉臂后多连杆的结构性能优异，可以在带来不错的操控表现的同时保证较高的行车舒适度，而力狮的结构就不如马自达6的了，它的前悬挂采用的是麦弗逊式结构，由于结构简单，所以所提供的支撑力很有限，在抑制车身侧倾、提高极限操控表现方面没有什么优势，如果硬要底盘运动也是可以实现的，但是要以牺牲舒适性为代价。不过不能忽略的是，斯巴鲁独有的对称式全时四驱系统也在力狮上配备。这套四驱系统除了可以实现一般四驱系统均衡分配驱动力、提高车辆在越野环境下以及在公路行驶时的通过能力之外，还可以实现左右车身50：50的配重比，使得其操控性能更加出众。而两驱车的马自达6由于采用的是发动机前置前驱的传动方式，车头的负载比较大，整车重心分配绝对不及力狮那样合理，所以在极限过弯的情况下发生转向不足的概率要稍大一些，操控性以及主动安全性都不及对称式全时四驱的力狮。