随着生活水平的提高，很多家庭开始考虑购买一辆车子以提高自己的生活品质。对于大部分工薪阶层来说，买车的预算一般在10万元以内，考虑到新车上牌要交将近10%的购置税，还有首年度养路费、保险费、车船税等费用，因此实际的裸车价格在6-8万元比较合适。还有就是关于买两厢车还是三厢车的争论，前者外观时尚，驾控灵活，但缺点在于空间小了一些，而后者空间充裕，但不怎么适合年轻消费者的审美口味。本文将推荐6-8万价位内的两厢车和三厢车各三款，为消费者提供参考。 

    两厢车型推荐： 
    近几年来，经济型两厢车凭借符合潮流的外观设计，凭借出色的燃油经济性，并且车身较小，对停车位的空间要求不高等优点，在国内汽车消费者中有着越来越高的接受程度。只是空间略小，后排乘坐的舒适感不佳，比较适合没有孩子的年轻夫妇使用。 

    推荐一：南京菲亚特 派力奥1.5手动GSX 指导价：6.18万

    派力奥作为菲亚特公司一款经典设计的两厢车型，在全世界范围都有着较高的接受程度，特别是在欧洲国家，虽然新款车型层出不穷，但依旧可以看到派力奥驰骋在公路之上，可见这款车型还是很受欢迎的。只是在国内，该车的销量较低，保有量不够高，对日后的保养维护，可能会有一定的影响。不过总体来说，派力奥还是6万元价位中很值得购买的车型，动力、安全性能很有保障。


    派力奥的轴距为2373mm，作为一款入门A0级车型，这样的数据表现只能用一般来形容。实际乘坐发现，派力奥是一款完全为驾驶者设计的车型，很好保证了前排驾驶座的空间，即使身高超过1.8米的男性驾驶者，也能找到合适的开车位置，同样副驾驶座的乘坐舒适度也很不错。不过派力奥的后排空间，特别是腿部空间明显不足，长时间乘坐会感到有些憋屈。因此派力奥更加适合没有孩子的年轻家庭使用，前排乘坐，后排放些杂物才是合理的用车方式。


    派力奥的1.5L发动机是中国市场中较早出现的高转速发动机，铸铁的材料、8气门的结构，最大功率为62.5kw/5500rpm，最大扭矩为122.5nm/4500rpm，从技术上来说确实落后了不少，但高转速的稳定性能以及匀速状态下的低油耗，仍然是派力奥车型动力系统的卖点所在。实际驾驶，新款派力奥为了适应城市用车的要求，调高了低速阶段的扭力输出，使得车辆在起步阶段就能获得不错的加速能力，并且当发动机转速超过3500rpm的时候，扭力输出将达到峰值，此时对油门的响应出色，中段再加速的能力在同级别车型中表现优异。唯一的遗憾在于，夏天开启空调之后，该车的动力损失非常严重，特别是起步阶段，简直可以用判若两车来形容，需要消费者注意。 

    推荐二：长安铃木 雨燕1.3手动舒适型 指导价：6.98万

    雨燕上市时请曼联的当家球星“小小罗”拍摄广告，可见对这款车型的运动性是非常看重的。但该车相对较小的排量，使得喜欢运动的消费者更加期待即将上市的1.5L车型，反而其可爱时尚的造型，甚至和宝马的MiniCooper有着很高的相似度，成为了消费者津津乐道的地方，是年轻家庭用车的不错选择。


    雨燕的轴距为2390mm，仅比派力奥长出了17mm而已，因此整体的乘坐空间感受还是跳出人们对A0级车型的印象，基本够用。不过，雨燕还是有其自身的独到之处，日系车的设计师显然更懂得对空间的利用。实际乘坐，前排座椅不但保证了良好的腿部空间，头部空间也很充裕，而后排座椅空间的表现也还不错，腿部空间和横向的宽对相比派力奥来说，还是能感觉到明显的优势。只是这样的设计，最大的问题在于缩减了发动机舱的吸能空间，如果发生较为严重的碰撞，对乘客的保护能力会有所下降。


    日本本土的雨燕车型，所搭载的发动机的排量为1490CC，最大功率和最大扭矩相比国内1.3L车型，都有大幅度的提高，这也是为什么很多消费者期待雨燕1.5L车型的原因。目前雨燕所使用的发动机型号为JL474Q8，最大功率为63kw，最大扭矩达到了110nm/3500-4500rpm，与羚羊、奔奔等车型完全一样，相对雨燕这样娇小的车身来说，也完全够用了。实际驾驶，该款发动机的动力输出显得比较线性，虽然最大扭矩只有110nm，但可以在3500-4500rpm之间连续输出，对于一款自然吸气发动机来说，难能可贵。日常平稳驾驶，保持发动机转速在2500rpm左右换挡，是兼顾动力性与油耗的开车方式，如果想体验更好的加速性能，将发动机转速提升到4500rpm以上也没问题，就是油耗会高出不少，动力性和燃油经济性，就看消费者如何选择了。