为了提高通过湿滑路面的稳定性和安全性，奔驰公司在上世纪八十年代末便开发出了一款非常著名的4Matic四轮驱动系统。经过了二十年的发展，这套系统在湿滑路面上对动力的分配效果和保证车辆安全行驶的能力得到了业界的普遍肯定。但此次在新C级上却出现了新一代的4Matic四驱系统。 

    锦上添花： 

    为了打破世人对奔驰车型的传统观念“开宝马，坐奔驰”，新C级的设计在运动性方面下了很大的功夫。从他们为新C级所做的宣传上，我们就能够感到他们现在正在着力强调新车在运动性上的凌厉表现。那么，既然整套运动装备都已上身，自然老套的4Matic系统也必须跟上时代发展的脉搏，有所突破。 

    这套新4轮驱动系统首先被配置自在了奔驰的C280，C350和C320 CDI车型上，通过与ESP电子稳定系统的配合，不仅可以在雨雪路面等湿滑条件下获得很好的效果，而且，在加速，过弯和土路上也能够拥有不错的稳定性。这样，驾驶者对车辆的控制将变得更为有效，从而使很多处于临界点的不安全因素被转化成通过极限的乐趣，而不是冲向路边的事故。 

    当然，除了能够对主动安全性上有所作为之外，这款新系统在奔驰的舒适性上也有所贡献。经过重新设计的前后轴再配上了可以对减振器阻尼进行调节的Agility Control系统，它的灵巧性变得非比寻常，而这时新4Matic四轮驱动系统则显示出了两大优点：首当其中的就是它对于稳定性的控制，而第二点则是在取消了中央差速锁之后，传统四轮驱动系统对转向和操控上的影响也有了大幅度的降低。