“2.4超值版特拉卡是华泰放在玻璃瓶里的诱饵吧？”网友以问句形式结尾的文字，语气上却是十足的肯定。那么刚刚上市的特拉卡2.4超值版性能究竟如何？真的是“看得见摸不到”的瓶中诱饵吗？ 以下我们结合实车的动力匹配及通过性能参数来窥其一斑： 

    动力匹配不甚协调 

官方整车性能参数

参数	特拉卡2.4超值版
整备质量 (kg)	1935
发动机型号	4G64
驱动形式	前置后驱
最大功率 (kw/rpm)	93/5250
最大扭距 (Nm/rpm)	190/2500
比功率	0.048
最高时速 (km/h)	150
排放水平	欧II

    在发动机的选用上，特拉卡2.4超值版采用了东安动力的4G64发动机，不过在动力性能调校上做了相应的改进，最大功率为93kw/5250rpm，最大扭矩为190NM/2500rpm，相对于原有的老款2.4L动力，在功率和扭矩上分别提升了3KW和4NM。同时，整备质量由原有的1980KG降为了1935KG。但是，动力性能的考量上值得注意的也正是此点。虽然整备质量有所降低，但是动力性能真的也有大幅提升吗？结合以下三款同“级”SUV车型与各自的动力匹配，我们则可以客观的看出特拉卡的车身匹配是否协调。 

    同“重量”级车型：索兰托

    首先，以同“重量”级的起亚索兰托为例。两者均为2吨上下的体重，索兰托目前而言匹配最具口碑及市场主力在售车型便是搭载了3.8L动力的这款，其高达353NM的最大扭矩，推动其庞大的身躯似乎才有了恰当的感觉，而0.096的高比功率也彰显了单位体重良好的动力性能。而特拉卡体重上虽然相较轻了65KG，但整体匹配后0.048的比功率使其在整车动力输出上显得过于孱弱，而这点在以下两款同排量竞争车型上更是体现明显。