年底买车，家用选伊兰特还是思迪？结合网友的疑问，就两车空间、动力匹配、舒适性及年末价格走势分析作选择： 
    问题链接：和家人商量好了年底买车，大致选了伊兰特和思迪，请有经验的帮忙出个主意，到底那个好些。



    伊兰特                               思迪 

    空间差异：

    就两车空间来看，伊兰特2.61m的轴距为家用A级车型的主流尺寸，而轴距为2.45m的思迪显然更适合被称为紧凑型家轿。而在车内实际空间体验上，轴距尺寸决定的纵向空间大小差异表现明显。伊兰特车内空间在纵向的比例设计上，充分考虑了前后排乘客的活动余量，无论在前排驾驶位，或者将前座调节至极限位置，伊兰特的腿部空间，始终能够保证一般身材的乘客享受到宽敞的乘坐感受，而其在座椅的宽度上同样给与了宽裕的伸展性，中等身材三人并排乘坐，还能够侧放一个双肩背包，活动余量十分宽泛。而思迪由于车身的紧凑式设计，无论在纵向或者横向宽度上均不及伊兰特，因此，作为四口以下家庭乘坐更为适合。不过，思迪在头部空间仍有其自身的优势，相对够用的伊兰特而言，思迪的头部空间可以称为开阔，一定程度上缓解了车身紧凑带来的局促感。 

    而思迪大容积的后备箱空间虽然是压缩后排腿部空间而来，不过结合其全系车型后排座椅均可4/6拆分折叠的功能，单就实用性而言，明显优于伊兰特，毕竟这个竞争对手只有高配车型才可后排整体放倒。


    伊兰特行李箱示意                                  思迪行李箱示意 

    动力匹配：


    伊兰特全系有1.6L、1.8L两排量供以选择，而思迪则为1.3L、1.5L两种车型。对于家用而言，1.8L伊兰特同款车型相较1.6L高出近一万的价格，选择它显得有些“浪费”，因为伊兰特1.6L的动力供给足以，且车款的选择也更为丰富。而对思迪来讲，驱动近1.1吨的车重，1.3L动力显然不足，而1.5L车型与其几乎持平的油耗，让我们没有理由不选择后者更为适合的动力匹配。 

    而对于伊兰特1.6和思迪1.5车型而言，两者在发动机的结构及先天优势上略有不同。伊兰特采用的G4ED发动机采用了双顶置凸轮轴，单缸4气门的结构设计，同时具有CVVT气门正时可变技术，对于发动机性能在功率及扭矩输出上提升明显，而思迪的L15A1发动机凭借本田看家的VTEC气门正时及升程分段可调的发动机技术，以及全铝机器的轻量化优势，虽然结构上只有单顶置凸轮轴，且排量上处于劣势，仍然在发动机扭矩的输出上与伊兰特打成平手。 

    而就实际性能来看，伊兰特凭借双扭矩峰值的输出特性，使发动机在3000转时便达到145NM的最大扭矩，相对于思迪此时130NM的表现，伊兰特的发动机响应更为灵敏，但若与车身匹配，情况则不尽相同，由于思迪本身较伊兰特轻了近200KG，因此在起步阶段的感受上，思迪相对更为迅速，同时其高转速高扭的特性在高速行驶时超车并线能力更为突出，结合紧凑的车身，穿梭于城区拥堵的车河更为灵巧，而伊兰特作为家用依然足够，但更多的是给于驾驶者平稳的动力感受。 

    舒适性：


    结合底盘悬架结构来看，伊兰特在悬架上采用了前麦弗逊后连杆支柱式四轮独立机构，由于后悬实为变种的麦弗逊结构，加之其后天调校上的舒适倾向，使得悬架感受整体偏软，侧重于舒适驾乘定位，不过伊兰特的悬架仍具有足够的韧性，不至于弯角或者超车并线时产生明显的侧倾， 滤震对于路面震动的吸收较为彻底，驾乘舒适感不俗。而思迪相较而言，在悬架上采用了后纵臂扭转梁非独立结构，整体相较偏硬的调校，虽然结合紧凑的车身在操控性上有所提升，但在实际乘坐舒适性上相较伊兰特略显不足，同时其较高车身在操控的随动性上也稍逊于伊兰特。 

    年底价格走势： 

    目前伊兰特1.6全系价格区间为8.98万-10.98万元，共计手动舒适、豪华，自动舒适、豪华四款车型；而08思迪全系价格区间为8.18万-10.88万元，与伊兰特具有相同的四款配置车型。但由年底价格走势来看，08款思迪由于刚刚上市不久，辅以大幅降价促销的可能性微乎其微，而伊兰特1.6L于前期导入官方降价低配车款跌破9万至今，各商家仍不断有优惠出现，加之明年08款大嘴伊兰特的国产，07款伊兰特年末的现金或者变相优惠活动在所难免，低配车款目前成交价在8万出头。不难看出，伊兰特在年末购买优惠幅度上将大于思迪。 

    总结： 

    由家用购车诉求来看，凭借较大的空间级别，平稳充足的动力表现，更为舒适的乘坐环境及年末较大的优惠幅度，伊兰特更值得在年末出手。