12月26日晚，上海汽车工业（集团）总公司与跃进汽车集团公司在人民大会堂举行全面合作签约仪式。这二位同根胞兄终于放下恩怨纠葛，握手言合。 

    点击进入上南合作话题的投票讨论 

    本次全面合作协议，是由上海汽车控股方上汽集团，与南京汽车的控股方跃进集团共同签署。而随着这场轰轰烈烈又曲折离奇的兄弟并购案告一段落，众人关注的几个悬疑也随之一一破解。 

    悬疑一：资产如何融合？ 

    南汽集团旗下有南京依维柯、南京菲亚特、南汽名爵等三个整车生产公司，生产跃进、依维柯、菲亚特、MG名爵四大品牌系列400多个品种汽车，还拥有铸造、锻造和汽车零部件企业、技术中心、国家级汽车质量监督检验鉴定试验所，以及7个专业研究所。合作后这些资产将整体注入上汽。 

    按照上汽与跃进签署的全面合作协议，跃进集团下属的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上市公司——上海汽车，大约占5%左右的股份； 

    跃进其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司，并预计到2010年合作以后的销量是现在的3倍； 

    上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%股权。 

    同时，上汽集团还声称对南汽现有的15000名员工做好认真、慎重、妥善的安排。总的原则是：基本稳定、适当调整、信任支持、融为一家。 

    悬疑二：荣威名爵品牌如何发展？ 

    上南合作以后，新上汽将采取荣威和名爵两个品牌差异化定位、共同发展。按照上海汽车总裁陈虹的说法，原来MG-ROVER公司在运作时，MG和ROVER两个品牌就是差异化定位，MG是比较偏向于运动时尚型，罗孚比较偏重于尊贵稳健型。这两个定位基本上也还是确定名爵、荣威两个品牌定位的一个依据。同时，荣威和名爵在技术、零部件方面又有很大的共享性。 

    在海外市场上，也会继续利用MG名爵品牌，推动产品的出口。双方合作以后，生产基地将按照产品平台来划分，而不是按照品牌划分，通过统一的规划、研发、采购、营销、生产布置，最大限度地发挥协同效应，降低成本，提高资源的利用率，加快提升自主创新能力。 

    而上汽在英国的研发公司和南汽在英国的组织机构也会进行整合，并同国内的业务进行重新整合。今后在英国有三个平台，一个是研发平台，一个是生产平台，一个是营销平台。整合以后，首先是对原来的老产品进行恢复性的生产，此后再推出改进型的产品。 

    据此可以看出，未来MG名爵的发展重点在国外市场，但上汽并没有对荣威的未来有更详细的定义。 

    悬疑三：南京菲亚特去向何方？ 

    在上南合作的媒体见面会上，南汽集团总经理俞建伟表示，南汽跟菲亚特汽车方面已经就股权转让的相关事宜达成了协议上的高度一致，菲亚特汽车退出在南京菲亚特的股权。但双方股东本着对16万菲亚特客户高度负责的精神，原有的网络会继续提供相应的技术支撑和售后服务。 

    按照协议，南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车。目前，上海汽车正在为南京菲亚特公司未来发展进行规划。一旦菲亚特集团退出合资公司，上海汽车将采取有效措施，盘活存量资产。 

    点击进入上南合作话题的投票讨论 

    CHE168相关文章推荐： 

    双赢，赢在哪里？解析上汽跃进全面合作如何发挥协同效应 （12月26日，来自CHE168荣威论坛） 

    荣威淡化，MG主打？上南合作的另类猜想（12月26日） 

    自主强则国强！一个荣威车主眼中的上南合作（12月25日，来自CHE168荣威论坛） 

    上南合作尘埃落定（12月24日） 

    大局已定 上南合作仅一步之遥（11月22日） 

    十字路口 名爵将要走向何方？（11月20日） 

    上汽南汽合作，后续车型几多变数（8月20日） 

    双城计——“名爵＋荣威”猜想（7月2日） 

    背景资料介绍： 

    跃进汽车集团公司董事长王浩良在上南合作媒体见面会上的讲话 （12月26日） 

    上海汽车集团公司董事长胡茂元在上南合作媒体见面会上的讲话（12月26日） 

    跃进集团简介及发展大事记 

    上汽集团简介及发展大事记 

    事件回顾： 

    上汽南汽当初共同联合参与收购英国老牌汽车集团MG-ROVER，结果却不欢而散。上汽获得了ROVER75及ROVER25二个车型平台的知识产权，而南汽则获得了MG的生产线以及品牌，除了ROVER品牌被福特买走，上汽与南汽这二个中国企业分割了MGR集团的所有资产。 

    此后，上汽和南汽一直在恩怨与修好中辗转前行，各自推出了来自ROVER 75车型平台的荣威750及MG7、MG7L，在市场上针锋相对，互相竞争。但基于资源整合共同发展自主品牌，以及利益最大化的需要，在国家和地方有关政府部门的推动下，二家几经波折，终于在12月26日走到了一起。南汽将整体并入上汽，荣威与MG品牌将共同保留。