2007年12月26日，上汽与南汽正式宣告合并，荣威与名爵品牌将进行“双品牌”发展。在CHE168发起的关于上南合作的投票活动中，有15%的网友认为上南合并之后需要时间整合，新产品的上市将会再度延迟。但今天接近上汽的人士表明，荣威受合作影响而暂缓发布的新车（如荣威750 1.8T）将在上南合作大幕拉开后加速亮相，而名爵的多款车型也将在08年上市。我们据此总结出了荣威名爵二个品牌未来二年的新车预测。 

荣威名爵未来二年新车预测
2007年（已上市）	2008年	2009年
1月：荣威750 2.5V6	上半年：荣威750 1.8T	荣威850 2.9L以上
8月：MG名爵7 1.8T	3月：MG名爵3 （1.4－1.8L）	MG名爵5 1.8L
8月：MG名爵7L 2.5V6	下半年：MG名爵TF 1.8L	荣威SUV 柴／1.8T
	下半年：荣威CROSSOVER 1.8T
	下半年：荣威550（W261）

    此外，我们得知的几个要点是： 

    1、 已经上市的MG7 1.8T将变身荣威750 1.8T；加长版的MG7L 2.5V6将让位于荣威750而退出市场。也就是说挂着MG招牌的已上市的车型将成为绝版，MG7系列将从此消失。 
    2、 MG今年将专心成为一个以运动为诉求的品牌，主攻B级车以下的运动轿车和跑车。这意味着MG与荣威将实现差异化营销，前者将继续巩固已有的运动风格，后者将偏向成熟稳重的商务车市场。 
    3、 荣威550（W261）计划上市时间应该是08年下半年，但有可能提早到四月份的北京车展。 
    4、 未来荣威最大排量的发动机，排量将在2.9L以上，采用V8发动机，搭载这款发动机的将是一款高档轿车，很可能是850。目前，这款高档轿车还没有任何消息泄露。 
    5、 由于知识产权及产品重叠等原因，尚未上市的MG5，将与荣威全新开发的550同平台，但会强调运动性。 

    目前荣威与名爵品牌车型的总销量已经超过20000辆，其中荣威占17000辆，是绝对的主力，经过一年的市场推广，荣威的品牌知名度已大大提高，可能是基于这些原因，上南合作后MG旗下车型一部分与荣威整合，并将悬挂“荣威”的标志。 

    新上汽将开始一段新的“双品牌”发展时期，目前看来，似乎将延续当年MG－ROVER的发展思路。拥有共同“血缘”的两个品牌，实现同平台资源的共享，将研发和生产方面更加科学地分工，所得到的实惠最终会体现在购车者身上。 

    目前我们还没有获知新上汽对于海外战略的思路，在国内被荣威整合的MG品牌，相信到海外市场会有一番大作为。