为什么在H3的后面还加上了一个字母x呢？其实悍马H3x是通用公司给H3准备的一个选装包（注）。这个H3x套装，在我看来更像是肯德基的一个套餐，而且是更华丽的套餐。但是H3x引进中国之后却被定义为了一个车型，这样定义当然是用车文化的差异所致。总之不管如何定义，让我们就车论车、看车说话吧。 

    注：在美国，很多车型不是按基本、舒适、豪华等等这样划分成几款，而是有很多选装件和选装包，消费者可以选择自己最需要的配置。有的小零件甚至可以由车主自己动手安装，让车主享受自己动手的乐趣，很有DIY精神，但是中国人更喜欢所有的配件都装好现成的。 

    H3x与普通版H3的区别 

    H3x套装的内容主要是：镀铬的轮毂和保险杠，硬质的备胎罩，还有一套带有刺绣的真皮座套…… 

 

    一般的悍马H3车是没有镀铬的前防撞杠的，但进气格栅却是光亮的，镀铬面积比这个更大，所以个人感觉这个车头变化有点莫明其妙。 

    所有的H3都可以选装这种登车的脚踏板，但这种圆形造型而且镀铬的只为H3x配备。 

 

    这种18英寸的铝合金镀铬轮毂是H3x特有的，同时配套使用的是普利斯通285/75 R18 全地形越野宽胎。这个改变确实能让H3x比普通的H3看上去霸气一点，因为普通版使用的是265/75R16的轮胎。 

 

    H3x还有一点特别的地方是镀铬的油箱盖和硬质的备胎罩，而普通版上是没有外层油箱盖的，备胎也没有罩起来。 

    进到车内，H3x与普通版唯一的区别就是头枕上有了刺绣的H3图标。 

    其实这个套装，笔者认为实在的地方是加大号的轮胎和增加的油箱盖、备胎罩，而它增加的镀铬件，笔者认为非常莫明其妙，因为普通版的H3，进气格栅、后视镜、门把手都有镀铬处理，已经足够漂亮了，增加的这点有限的配件并不能让它看上去更尊贵。好在这款H3x比普通版75万元的价格也就能贵上1～2万元，如果追求个性一点，也还算是值得的。 

    说完了H3x车的特征，再让我们周身仔细看看这辆车吧。