气囊少，单温区的手动空调也够寒酸的。空调旋钮下面一排，左边的旋钮是控制雨刮器的。中间是为选装车顶灯而预留的按钮位置（车顶灯有3～4种样式可供选择），这辆车只选装了一组，所以只有一个按钮。车内的电源接口够多的，中控台上两个（点烟加其他设备都够用了），而且后边还有。 

  

 

    这辆车上让人最感到欣慰的应该是带触摸功能的娱乐系统了。它的声音可以设置为随车速的增加而变化，还有电子导航系统。笔者最喜欢它的音响系统，它的低音效果非常震撼，跟宝马车的音响比，宝马的更适合听交响乐，而悍马的显然更适合听重金属摇滚乐。 

    最绝的是这辆车可以控制音乐的位置，比如调到右图的样子时，驾驶员听到的声音是最大的，而后排右座的乘客附近的喇叭都关闭了，听到的声音很小。可惜这项功能调节起来有点慢，且实用意义也不大。 

 

    驾驶席一侧车门上集成了电动调节外后视镜、中控锁、电动车窗升降、车窗锁的功能，简单明了，易于操作。其他车门的设计也非常简洁，中规中矩。 

 

    上图为H3的座椅的调节按钮。这个座椅有加热和制冷功能，跟很多车不同的是，H3是把空调吹进座椅里面，所以跟空调一起控制，而且效果也很不错。座椅的皮质不错，但是手感比较硬，坐上去包裹性也不好，一种大而空旷的感觉，而且后排座椅更平、更硬。 

    H3的驻车制动是脚踩式的。 

 

    中央扶手有真皮包裹，做工很细致，但没有升降功能。扶手打开，里面是个足够放六个易拉罐的储物空间，还能把空调冷气引入。把上面的盖板放上，下面就是个简易的制冷空间，上面可以放些常用的小东西，还算实用。 

 

    椅背后的网格可以拿下来，上下是通的，所以如果是放一些有厚度的东西（比如矿泉水瓶之类的）还可以，如果放一本杂志之类的东西会从下面掉出去。H3前后排的腿部空间都不宽敞，比如一个180cm的人坐在后排，膝盖一定会顶到前排座椅的，但头部空间非常宽敞。头顶的把手非常粗实，直径大约有3厘米，而且是那种完全固定、不会收起的，个人感觉一个人吊在上边应该不成问题。