对于雷克萨斯这个品牌，中国的消费者应该并不陌生。这个旨在打开美国豪华车市场大门的丰田品牌在豪华上可谓做足了文章，再加上相比于欧洲高端品牌的性价比，雷克萨斯在中国的销售情况可谓牛市。但通常来说，一般走豪华路线的车型都很少有愿意到崎岖山岭中游荡的，更何况如果想要出色的越野性能，丰田的旗下还有刚刚上市的巡洋舰LC200。那么，LX570这款基于新陆巡开发的豪华版硬汉SUV究竟应该怎么理解呢？ 

    一谈到豪华我们总会想到雍容的造型、丰富的配置、宽敞的驾驶室、舒服的皮椅、强大的动力这样的标准。于是，当我们拿着这些标尺来衡量雷克萨斯LX570的时候，我们不仅逐一找到了对应，而且还有意外的收获！ 

    L-Finese的新阐释 

    对于能够消费得起雷克萨斯品牌的中国消费者来说，他们更加看重品牌的核心价值和造型上是否能够表达出符合他们身份的气质。所以，从这个角度上来看，虽然雷克萨斯LX570来自于LC200，不过丰田新车夸张的前脸和牛头标肯定不会是新贵们认可的车型，自己开的车竟然和十几万块的丰田小车使用一个车标，这样的尴尬怎能出现。

    而且，我们从外形上也不难看出，与LC200夸张的前脸相比，雷克萨斯的造型则要传统的多，而且加入了更多的弧线使它看起来更加优美。因此，LFS（L-Finese）通过视觉传达优雅高贵氛围的效果在这款新车上得以充分的展现。从内饰的设计上来看，与新陆巡相比，雷克萨斯LX570的内饰中使用了更多触感更为柔软的材料和实木饰件，从而使内饰的整体感觉更加豪华、高贵。

    如身形一样强大的通过能力

    虽然对于一款5.7升的V8发动机来说，383马力的最大功率并没有达到令人眼前一亮的效果，甚至让人有些摸不着头脑，但是，实际上它的底盘可不是用来狂飙速度的。它的意义在于强大的扭矩表现，这也就是为什么这款发动机的最大扭矩达到了542牛米的原因。它可以控制高度和硬度的悬挂系统（AHC）足以保证自己20英寸的P285/50 R20米其林轮胎碾过它需要碾过的任何地方，它快速的调节效果和更宽的调节范围都是上一代车型所无法比拟的。