近日，笔者在交通部的试验场看到了正在进行相关国家试验的两厢金刚，在这里进行试验是新车在上市之前的必经步骤。


    这辆实验车没有贴上吉利的车标，不过从进气格栅上预留的位置看，两厢金刚应该会使用一个较大的车标，当然，吉利换标之后，这里应该还会有少许改变。大灯的设计有一点宝马“鹰眼”的感觉，但是细节处理的还不够好，大灯看上去缺少生气。


    两厢金刚的侧面造型比较协调，后视镜上集成了转向灯，不仅看起来美观，而且提高了安全性。八幅式轮毂很漂亮，而且使用了铝合金的材料，同价位/级别的很多车都是使用的钢轮毂＋塑料外罩，所以两厢金刚还是很厚道的。


    两厢金刚的车顶比较平，没有像很多车一样营造弧形的车顶，这样做的好处是后排乘客也能拥有不错的头部空间。不过同A柱B柱比起来，车尾的C柱显得过于粗壮，视觉上不很协调。



    个人觉得，相比较于设计出色的车头，两厢金刚的车尾有点虎头蛇尾的感觉，后窗不小，但是视野面积并不大；由于追求尾灯的造型，导致后备箱开口较小，对于一辆掀背的两厢车，稍小的车门设计会影响到一定的实用性。 

    总体感觉，两厢金刚的造型延续了三厢车的风格，棱角分明，视觉上很有力量。但车尾的设计与整车稍显不协调。 

    总之在这里能看到吉利的两厢金刚，证明它离我们又近了一步。吉利的造车水平和售后服务水平都有了长足的进步，所以这辆吉利用心打造的两厢车还是值得我们期待的。 

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