大排量固然能展现高性能的魅力，但是排量略小也并不代表性能就要低人一等 

    即便我们说X5是高性能的SAV，对于X5这样庞大的身躯来说，3.0的排量难免会让人感到是小马拉大车。当然，动力的差距的确存在，但是宝马的3.0升直列6缸发动机能荣膺全球十佳发动机的美誉也绝非徒有虚名。凭借Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，200千瓦最大功率，已经和奔驰ML350相当，可见宝马对功率榨取已经发挥到了极致。扭矩虽然逊色于ML350和Q7 3.6FSI，但是仅有3升的排量，同样可以能获得315牛米峰值扭矩。再配合6速手自一体变速箱和先进的xDrive智能四轮驱动系统，使自重达到2.1吨的新X5也能在8.1秒内完成从静止到100公里/小时的加速。这样的表现你还会抱怨动力不足？别看这只是区区3.0升排量的发动机，但是出自宝马之手，也能让SUV能和轿车比拼加速性能。而再来看看和对手的实力，排量更大的Q7 3.6FSI甚至出自保时捷之手的3.6升的卡宴也才都只有8.5秒的加速性能，如此看来，别看X5 3.0的排量虽小，性能表现并不辱没宝马高性能的美誉。

	宝马新X5 3.0	保时捷 卡宴	奥迪q7 3.6 FSI	奔驰ML350
长/宽/高 mm	4854/1933/1766	4798/1928/1699	5086/1983/1737	4780/1930/1815
整备质量Kg	2125	2170	2205	2060
排量L	2.996	3.598	3.597	3.498
发动机	直列6缸	V型6缸	V型6缸	V型6缸
最大功率Kw(ps)/rpm	200(272)/6650	213（290）/6200	206(280)/6200	200(272)/6000
最大扭矩Nm/rpm	315/2750	385/3000	360/2500-5000	350/2400-5000
最高车速Km/h	210	227	230	225
0-100km/h加速时间s	8.1	8.5	8.5	8.4

    动力固然重要，但是极致的驾驶乐趣并非只是动力 

    其实宝马带来的乐趣并不局限于动力，和美国人崇尚的大排量高扭矩的带来加速的震撼不同，宝马更加崇尚的是驾驶乐趣，而新X5 3.0展现的就是在城市中极致的驾驶乐趣。3.0的新X5若要获得强劲有力的加速感受，的确还需要给油门多施加一定的压力，但3.0的动力完全可以满足我们对驾驶乐趣的期待。也许你会为城市涌堵得交通而烦躁不安，看着油表直线下降如同剜肉一样痛。但是新X5 3.0却能让这些烦恼变成开车的享受，功能、性能、经济性的完美平衡，让X5不再是一部喝油机器。先进的技术、领先的制造工艺让X5配备的这台3.0升发动机做到了性能与经济性的平衡，用在X5身上百公里综合油耗控制在10.9升。燃油已经不再是困扰SUV车主的心头之痛。穿行在狭窄的街道，在主动转向系统的帮助下，新X5即便是低速行驶也能实现精准灵活的转向，不用再为车身庞大和道路狭窄而犯愁，新X5让转向变得随心所欲，实现了功能与性能的平衡。当然平衡与乐趣不仅体现在低速行驶。富有韧性的悬挂减小了高速过弯时车身侧倾，不必担心X5那高挑的SUV身段会影响行驶的稳定性。先进的电子系统，让X5表现出了更好的安全性。好啦，一切担心新X5 3.0都为你解决了，留给你的就是尽情享受宝马带来的驾驶乐趣了。

    3.0的配置不够丰富？ 

    在新X5 3.0上各种豪华装备几乎没漏下多少，e-Shift电子挡杆、主动转向系统、随动大灯、idrive操作系统、全景天窗似乎这些新X5的亮点一个也没有漏掉，仅仅是HUD的抬头显示系统和后排娱乐系统并没有在低配置的3.0排量的车型上配备。而在空调、音响系统以及座椅的舒适性上确实是区分高低档次的标准。总体看来，3.0的X5不论是性能还是配置都能让普通消费者满意。89万的价格，只要你能承受，就能换来驾驶激情与享受。放下对小排量性能差的偏见吧，因为它是宝马，即便是排量小，也能带给你非同一般的驾驶乐趣。