四度“进化”，外观、内饰改进不大 

    自2003年7月路宝上市以来，源于意大利著名设计公司宾尼法瑞那打造的外形，便是其持之不变的主打卖点，而由此次路宝节油π上市的宣传重点不难发现，外观、内饰的改进仍旧是这款被称为“换代”路宝车主推的“新”意所在，那么四年的时间，路宝能否真正的“脱胎换骨”，自身品质竞争力是否有实质提升？结合路宝的“进化”路线，我们一起来寻找答案： 

    进化关键词：前脸、尾灯、侧转向灯、座椅、方向盘、中控台 

    2003年7月路宝1.0L、1.1L上市 

 

  

    笔者点评： 

    第一代路宝的诞生，外观设计上运用了大量菱形、三角的块、面组合，特别是侧转向灯嵌于A柱之中的异形设计，透露了些许欧洲人理念中的“不拘一格”。而内饰上四轮辐方向盘，仪表中置的造型，在当时来讲称其“前卫”也不为过。强调的“四轮四角”设计，力求在微车中凭借空间打拼天下。不过，相应产生的大量“硬”轮廓的线条雕刻，过于现代的内饰设计， 一定程度上拉开了与消费者之间的距离。相较同年早期上市，一脸圆润可爱的奇瑞QQ，硬派的路宝虽然拥有可以一较高下的1.1、1.0动力，但仍被迅速走红的竞争对手打压，相形失色。 

    2006年11月北京车展新路宝1.3L亮相 

    沉寂三年，携1.3L新动力的改款路宝展车亮相当年的北京车展。 

 

  

    外观进化： 

    1、前大灯：边角锋利的菱形前大灯，在新路宝上被线条圆润的异形前大灯所替换； 

    2、前脸造型：前进气镀铬格栅去除，更换为黑色进气中网，全新设计的整体式前杠，结合机舱盖下边缘的平直化，突显了脸部前端的X造型； 

    3、侧转向灯：由白底黄灯，改为黑底小炮筒式灯管设计； 

    4、尾灯：三角尾灯底部增加了宽银边的灯腔； 

    内饰进化： 

    1、中控台：增加了钛银色PVC贴面，仪表盘改为黑底的“三圈”式设计； 

    2、方向盘：改为三轮辐，并加装了与中控台同样的钛银色贴面； 

    3、座椅：有同色座椅改为双色设计，并且门侧内饰做了同样处理； 

    整体进化趋势：车身线条趋于简洁、圆润，整车逐渐向“亲切、亮丽”路线发展