宝马之所以举办冰雪驾驶培训，其最根本目的就是要推广安全驾驶，在作产品的同时也要回馈社会。宝马的安全驾驶培训一共分为5级，从70年代就已经有了，只是这两年才来的中国。另一个原因就是人们常常认为冰雪路面是后驱车最不擅长的，而宝马的绝大多数车型都是采用后轮驱动，正是基于以上原因宝马才在哈尔滨的二龙湖上举办了宝马冰雪驾驶培训。一是提高冰雪驾驶技巧，二是证明后驱车在拥有了宝马的DSC系统后也可以在冰雪上开的很好，而且在关闭了DSC打开DTC的情况下或全部关闭电子辅助的状态下，还可以有其他驱动型式无法拥有的特殊驾驶感受。 

    这次的冰雪驾驶培训为期只有一天，价格是3000元/天。确实价格不便宜，不过确实也是物有所值的。上午是先教一些理论的知识，接下来就是在冰雪上驾驶后驱车最基本的技巧，比如如何起步，如何制动，如何转向等等。

    对于宝马冰雪培训的“更多安全，更多乐趣”的口号，宝马强调的是安全是第一位，这种观点也不仅仅只有宝马提出过。就像，很多车子宣扬的有若干种“被动安全”配置（气囊、可溃缩等）一样，如果不能“主动”防范危险发生，恐怕再多也不如远离危险更要紧。 

    对于我们而言，冰面路面上，当然四驱会让你心理上感觉更安全，但是也绝不仅仅如此，这次的培训教练就是关掉所有电子设备开着后驱车，在冰面上飞驰——更好的驾驶技术和安全意识，似乎会远远大于电子系统本身。

    宝马325i 基本参数（E90第一代由于马力更强，车身自重减低，后驱车的过度转向特征也更加明显）： 
    长/宽/高(mm)：4520/1817/1421 
    轴距(mm)：2760 
    后备箱体积(L)：460 
    油箱容积(L)：63 
    整备质量(kg)： 1535 
    最高车速(km/h)：242 
    发动机位置： 发动机型式：六缸直列汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），Valvetronic电子气门 
    排量(mL)：2497 
    最大功率(kw)：160(218PS)/6500 
    最大扭矩(N.m)：250/2750-4250 
    0-100Km/h加速时间(s)：7.7 
    变速器型式：Steptronic带手动换档方式的6速自动变速箱 
    悬架(前/后)：双球节控制臂前悬挂系统/5连杆后悬架 
    轮胎类型与规格(km/h)：225/45 R17 
    制动装置型式(前/后)：前、后轮盘式制动系统，通风制动盘