联系产品定位，结合数据定义赛拉图欧风的直接竞争对手，非通用别克旗下的别克HRV莫属。两者的正面对垒，各持的优劣势又在哪里呢？ 

 

    赛拉图欧风                             凯越HRV 

    同为两厢车型，却风格迥异 

    两者在车型风格上都极力靠拢运动路线，不过造型设计上还是有明显的差异，赛拉欧风图秉承三厢版的风格，只是在C柱的处理因取消了第三厢而从视觉上略显平直，内饰方面也以三厢版为基准，变化并不明显，只是在色调搭配上费了些心思，以突出更多的运动感觉。 

    凯越HRV虽然与三厢版凯越有着千丝万缕的联系，不过整体风格大变，无论是内饰还是外观都与三厢版没有任何瓜葛，外观更为圆润，几乎找不出任何锐利的边角设计，四个圆形出风口更为偏向运动化。相比之下，赛拉图欧风则体现出更多硬朗风格，两者的造型设计，谁更符合受众的口味，是见仁见智的事情。 

    锁定1.6L排量区间 

    仅从发动机的表面参数看，自然是赛拉图欧风占据了优势，不过实际优势并不明显，从两者的工况图来看，2000RPM至2500RPM这个发力转速区里HRV最大功率为40~50KW，扭矩可达130~135NM，反观赛拉图则是40~50KW，扭矩为110~120NM，明显落后HRV，而前者在4000转既可达到最大142NM的峰值扭矩。不过赛拉图还有一个非常明显的特性是HRV所不具备的，那就是分别在3000RPM与4500RPM两个转速区间拥有的双峰值扭矩输出特性，使用上兼顾了日常家用与高速行驶两个不同的常用转速区域，实用性上，自然是赛拉图更强。 

车型	凯越HRV 1.6L	两厢赛拉图1.6L
排量（mL）	1598	1599
功率(Kw/rpm)	78/6000	82/6000
扭矩(Nm/rpm)	142/4000	145/4500
功率比(Kw/Kg)	0.062	0.065/0.064
扭矩比(Nm/Kg)	0.113	0.115/0.113
整备质量(Kg)	1255	1255（MT）1275（AT）

    赛拉图欧风1.6L工况图                             凯越HRV工况图 

    两者与发动机相匹配的变速器型式相差无几，都提供五档手动以及四档自动变速器，匹配效果完全可以参照HRV与三厢版赛拉图，毕竟三厢版整备质量只比两厢版多了10~20公斤。在实际操作中，从入挡清晰感和速比设计上，赛拉图欧风的表现理应要比凯越HRV稍好，以三厢版产品去推测赛拉图欧风的速比调校，更应侧重低转速时的扭矩输出。 

    尺寸接近，空间设计却并不相同 

    虽然从车身尺寸来看，依然是赛拉图欧风占据优势，不过在空间设计上却是HRV略微胜出，特别是在后排的横向空间上，赛拉图失分较多，而HRV还有头部空间的优势，可千万不要被其圆润的外观设计所迷惑。 

车型	两厢赛拉图	凯越HRV
长/宽/高（mm）	4350 /1735 /1470	4308/1725/1453
轴距(mm)	2610	2600
前后排内部宽度(mm)	1370 / 1390（参考三厢版）	1420/1470
前后排腿部空间(mm)	750-960 / 750-960	830-890/760-960
前后排头部高度(mm)	990 / 850	993/940

    保养费用——差距不大 

    HRV是市场现成的综合价格，而两厢赛拉图欧风只能参考三厢版车型的日常保养费用，其实两者的区别不会太大，毕竟除了少个尾厢外，其它方面的变化微乎其微，参考下表可以看出两者的保养费用差距并不是特别明显。 

车型	赛拉图	凯越HRV
机油、三滤	274 +110（工时费）	104+230（含工时费）
空调滤芯器	138	170
刹车油	163	162
变速箱油	240（手）530（自）	335
助力转向油	123	190
火花塞	232（所有火花塞）+40（工时费）	206（所有火花塞）

    售价 

    HRV的官方价格区间为10.28~13.08万元，而三厢版赛拉图1.6L的官方价格区间为9.38~11.88万元，两者在二级市场都有不同程度的优惠措施，基本上都杀入了9万区间，甚至于三厢版还突破了9万底线，留给两厢版赛拉图欧风的定价空间并不宽裕，其可能的定价应该是在9~12万甚至更底，用以阻挡HRV等合资对手的反击。