NO.6沃尔沃:基本完成预期目标，国产车型仍需努力 市场表现70分

    07年沃尔沃在中国共售出12461辆新车。虽然离预期目标的1.3-1.4万辆仅差了少许，但还是相当令人鼓舞，毕竟相比06年7000辆的销量有了超过80%的增幅。而且我们也注意到在07年上半年沃尔沃仅完成销量5782辆，表现尚属一般，但到了下半年销量却提升到6679辆，展现出了较强的市场后劲。不过国产车型仅占到全部销量的55%，并未与进口车型拉开距离，仍需继续努力。 

    NO.7凯迪拉克:勇气可嘉但实力稍显不足 市场表现65分

    记得07年初凯迪拉克曾扬言要在该年将中国市场的年销量提升到1.2万辆，几乎相当于06年的4倍，其中SLS的销量要达到1万辆。那么实际上呢？整个07年凯迪拉克在中国共销售7040辆新车，尽管同比增长149%，但与年初制定的目标计划仍然相差甚远。至于所谓主力车型SLS，也仅完成4365辆，占到全部销量的62%。不过上海通用似乎并不气馁，他们用了一句乐观的回答“我们今年不追求份额第一，从凯迪拉克SLS到……我们今年推出的产品都是各品牌最高端的车型，虽然量都不是很大，但是对提升品牌、搭建好框架有着重要的意义”将来年的宏伟抱负诠释得淋漓尽致。 

    NO.8英菲尼迪：销售势头良好，但绝对数量仍显单薄 市场表现60分

    从7月份才正式销售的英菲尼迪市场表现多少有些让日产中国喜出望外，只用了不到4个月时间便提前完成07年1000辆的销量预期目标。旗下的FX与G系列两款车型在一些地区甚至卖断了货，不过需要注意的是：和其他高端品牌对手相比，英菲尼迪的品牌号召力仍然有待提高，绝对销量也还很有限。因此未来还需不断努力，进一步用销量说话。 

    NO.9捷豹：销量提升缓慢，前景不容乐观 市场表现60分

    2007年上半年，捷豹在中国大陆地区共销售458辆汽车。到了第三、第四季度销量有所提升，全年共售出新车1069辆，较06年有了小幅提升。其中全新旗舰车型XJL皇家加长版销售544辆，行政级S-TYPE销售498辆，运动跑车XK系列销售27辆。 

    NO.10萨博：销量增幅较大，但基数仍然偏低 市场表现60分

    2007年通用旗下萨博轿车在中国市场共售出618辆新车，同比增长87%。其中运动型轿车萨博93贡献最大，只不过相比起奥迪A4、宝马3系等对手，销量基数仍然偏低，市场拓展还有很长的路要走。