北汽福田以制造轻型载货车和欧曼重卡而闻名。但是随着社会的发展，许多单纯制造皮卡和货车的厂商都把触角伸向了市场受众面更为广泛的乘用车市场，有的企业已经开始制造轿车。福田也不例外，MP-X蒙派克的上市打响了他们进军乘用车市场的第一枪。2007年下半年，福田的第二款乘用车C2也已经在各地曝光，不过却一直没有进入量产上市的环节。




    2008年1月12日，在福田公司杭州召开的年会上，C2作为一个新品牌正式被发布，并定名为“蒙派克•Midi”，预计在今年上半年上市。这款车是基于欧洲第三代MINIVAN技术平台而制造，车长4.388米，在对后部空间进行整合后可装下长达1.8米的货物。另外在承载能力方面，这款车的重量达到1320kg，最大载重量为750kg。虽然从侧面看去，它依然有些“皮卡+盖”的影子，而且内饰略显粗糙，但是超大的空间能够满足很多将购车目标定为商用的讲求实惠的消费者。

    由于发改委目录和车型的诸多原因，福田放弃了将C2作为其首款轿车的想法，转而仍将其定位为小型多功能车,算是其在MPV领域中的一个后续产品。知所以久久没有消息，就是因为面对当今如此激烈的汽车细分市场，如果新车型没有一定的制造水准和装配质量，在品牌影响力无法和那些合资厂商相提并论的情况下，这款新车将很难获得成功。现在，这款“蒙派克•Midi”终于可以进入量产阶段了。它到底竞争力如何，还需要这个残酷的市场来检验。