在正在举行的新德里车展上，铃木发布了最新的一款概念车A-Star，这款紧凑型的小车将作为铃木新一代的全球车于今年10月在印度生产其量产版车型。 

    由于还是概念车，所以A-Star的具体配备和尺寸我们尚无定论，但它的造型已经极度接近量产车，所以我们可以从铃木官方的信息以及其造型来判断，A-Star显然是将用以填补雨燕以下空白的新一代微型车，也就是替代现在奥拓的地位，这样一来将实现铃木全球车的无缝链接。 

    自从雨燕诞生以来，新一代的铃木车在造型方面就有了重大的突破，铃木的形象再也不是过去那种纯日本风格的小车制造者了，而是更趋向于全球化。在雨燕之后，铃木又推出的SX4获得了重大成功。但是这些车型都不够小，要知道，铃木最擅长的就是类似于奥拓那种大小的微车。 

    奥拓大家都非常熟悉，它在上个世纪国内家用汽车普及率很低的时代曾经风靡一时，但是这么多年来始终都没有改款，随着进入国内的汽车种类越来越多，竞争越来越激烈，奥拓也渐渐失去了竞争力，改款换代势在必行。而关于奥拓的替代产品，其实日本本土是有的，它的名字就是ALTO。不过由于那款车的造型属于纯日本化的风格，不仅设计简陋而且造型也很普通，是一款完全针对日本本土市场的车，根本无法满足全球市场对外形内饰的需求。另一款铃木的新款小车Splash虽然有一定全球化的风范，但它偏向厢式车的造型，实际上是国产北斗星的替代车，定位与wagon R类似，算不得真正的轿车。 

    A-star恰好填补这一空白。与Splash不同，A-star是标准的轿车式设计，而且外形非常动感，整体线条流畅，相信每个看到这款车图片的人都会有这种感受。它的尺寸总体与Splash类似，但宽度更宽，而高度更低，整体更显敦实，这种风格与之前的雨燕非常相似，特别是侧面C柱的造型，明显有雨燕的设计元素。这使得它的造型与之前两款全球车很好统一，成为最小的铃木全球车。