在2007年1月份，长丰作为唯一的一家中国汽车企业参加了2007年北美国际汽车展。在去年的展出上，长丰汽车一口气推出了长丰猎豹CS6、、CS7概念车、长丰飞豹CT5、长丰UU－CT3和菱形概念车，一举惊现底特律，获得了海内外媒体的一致追捧。今年，长丰汽车继续参加了2008北美国际汽车展，并且是5个参展的中国汽车企业中唯一受官方邀请参加的厂商。 

    2008年北美车展上的长丰CS7量产版本 

    在此次2008年北美国际汽车展上，长丰汽车推出了CS6的汽油版和柴油版、CS7的量产版和骐菱三款车，其中最引人注目的当属长丰汽车CS7量产版。长丰汽车CS7概念车对于大家来说早已是非常熟悉不过，它最早在2006年的北京国际车展上亮相。在去年的北美车展上，CS7概念车再次亮相。而此次北美车展上亮相的CS7，则已经是量产版本。一款车型由概念车变成量产车型，说明汽车企业必须具备一定实力。的确，这几年长丰汽车的设计日趋成熟，从CS7我们也看到了长丰汽车的进步。 

    长丰在本届北美车展的展位位于MICHIGAN HALL（密歇根大厅）的中心位置，占地约400平方米。本次长丰的重点参展车型正是CS7的量产版本。同之前的概念车相比，量产版已经有了不小的变化。CS7量产版整体设计更加成熟，是一款时尚动感的小型SUV。 

    2008年北美车展上的长丰CS7量产版 

    2006年北京车展上的长丰CS7概念车