前期，笔者已经向大家介绍了对于206街车的改装，而在完成改装之后，为了检验自己的改装理论是否正确，唯一的方法就是通过“试车”，来判断它的性能了。 

    相关导读： 车主作业：206街车改装（上）； 车主作业：206街车改装（下） 

    说到试车，肯定避免不了安全考虑，毕竟在“二环路”上“十三”，不是正确的选择，所以干脆到赛车场一试身手。而测试分两个阶段进行： 

    第一阶段：AUTO CROSS（汽车穿桩）



    用雪糕桶在金港赛车场的“后场”摆设出一条简单的赛道。其中包括连续蛇行穿桩，左定点回旋，180度左掉头，右直角弯，大幅度紧急变线，左直角弯，右急转弯，紧急避让，左手刹掉头，紧急制动共10项内容。着重测试的是车辆的操控性能。因为在此赛道内行驶，最多只能挂上3挡。但是由于障碍密集，且衔接极其紧密，因此，虽说速度不快，但是节奏还是相当快的。在“安全”的同时，也充满了驾驶乐趣。同时，笔者还找来了一辆日产Silvia 13来做性能对比。

    “赛道”中停放着两台测试车，左侧为东风标致206RACING，右侧为日产SILVIA 13，
前者通常被人比喻成某种猫科动物，但是，相比下笔者更喜欢用啮齿类动物比喻它，因为它其实更像一只老鼠，轻巧灵活，行动敏捷。而后者则是大名鼎鼎的超级跑车了，拥有比TU5JP4强悍很多的SR20DET涡轮增压发动机，280匹的动力比对手大了一倍还要多，再加上它是世界漂移大师土屋圭市的挚爱，同时还经过御车银石赛车俱乐部的专业改装，使其性能更是如虎添翼。性能差异如此巨大的对手被放到同一个“赛场”上，竞技看似有孛“公平竞争”之体育道德，然而PK的结果只有比过才知道。