一次偶然机会，笔者近距离接触了在北汽有限顺义厂区正门内侧摆放着的一排新车，它们几乎涵盖了北汽的所有产品线。其中有几款车引起了笔者注意。 

    首先是几款北汽的军车，也就是经常说的二代军车还有一款水陆两用车。


    左侧图片：从左向右为角斗士，陆羚皮卡柴油版，北汽海狮面包车，皮卡汽油版本的几个不同排量的车 
    右侧图片：从左向右为二代军车民用柴油版2.9L排量，二代军车民用版汽油2.7L排量，水陆两用车，海狮面包车柴油版，以及两款二代军车。 

    先来看看两款勇士民用版，笔者曾经介绍过一辆北汽有限的勇士民用版本搭载的2.7L排量的汽油发动机，去东北进行路测，这次终于看到了其量产版本。看来距离勇士车在民用市场上露面又进了一步。
 


    在其北汽有限官方给出展牌中很明确的看到了发动机的型号，为目前北汽陆霸越野车2700所装备的G4BA型发动机。有关这个发动机装备勇士车做为民用汽油版本笔者在之前的文章中已详细说明，在这里就不赘述了。不过这次展出的这款车，内装都是与军用车标准相同，最明显的差异是取消了副油箱。


    左侧图片：装备G4BA2.7L排量发动机的勇士仪表盘，可以看到，取消了副油箱以后只有一个油表，在副油表位置被BAW字母所取代。 
    中间图片：为07年12月北汽有限组织一批试验车去东北路测中一辆装备4GBA2.7L排量发动机的勇士所采用的仪表盘，同样是取消了副油箱，在相应的油表位置被“一路平安”中文所取代。 
    右侧图片：为笔者在07年8月份，去北京军区某部上门维修时候拍摄到的标配柴油版勇士军车的仪表盘，双油箱设置，相应的双油表指示系统。 

    其采用的简易软车棚，还是挺有意思的。其实这个软车棚，也是作为全车标配的附件随车携带。

    其实很简单，作为原型的勇士军用车，在设计之初，就是为了取代传统军车作为部队轻型指挥车使用，并且要具有高机动性，可以空运等战术指标，为了可以使用我军装备的各型运输机，车辆的高度将受到严格限制。其实早在30年前，我军装备的212系列军车，就是可以通过折叠前风挡玻璃，拆掉车辆软顶棚，以及车顶篷的支撑杆来达到降低整车高度，适用于各种载体运输。勇士车同样也是通过这样的方式来达到其装备要求。


    左侧图片：为民用勇士拆卸掉的B柱与车身的固定点。 
    右侧图片：为军车搭载硬顶车棚时候车棚与车身的固定点。 


    通过这两张图片可以很清楚的看到，如果拆除掉覆盖软车棚，在车棚内侧，还是有防滚架作为软车棚的支撑，当然也可以在车辆出现意外保证车辆成员的安全。其防滚架附带者的安全带，都是起到成员安全保障措施，当然，在必要的时候连防滚架都是可以拆除掉的。在其原车所标配的软车棚的附件中，还有一些长约1米的短杆可以作为在拆掉防滚架以后的支撑车棚的骨架使用。


    作为原车标配的，简易软车棚携行袋，以及其外形尺寸，其实这些看似简单的附件，在战时，甚至在野外出游的时候都是可以起到很大作用的，在做一些简单的处理以后都可以作为野外帐篷来使用。


    在笔者前段时间亲自测试的装备2.7L排量的汽油发动机勇士车，感觉就是没劲，车辆提速与军版车根本没法比，用小马拉大车来形容也不为过。如果北汽有限真的要让勇士打入民用市场，靠这个小发动机，肯定没戏。果不其然，在上边提到的那款2.7L排量的勇士车旁边，就展出了一辆黑色涂装的勇士，但从外表来看，不能分辨是否军用还是民用，在笔者看来，分辨勇士军用还是民用的标准主要看是否装备副油箱。笔者近距离查看，发现了切换主副油箱供油开关，说明这辆车是配备了副油箱的。