从马自达6开始，马自达就开始努力的把品牌塑造成一个运动的形象，并开始将ZOOM-ZOOM的理念注入到其后续车型中。与马自达6相比，车身更为短小的马自达3无论从各个角度看都更显运动气质，已经国产的三厢版车型综合表现非常好，它真正的卖点就在于强烈的运动感。作为一款A级运动车，两厢版本无疑更符合运动需求，福克斯如此，马自达3也不例外，以至于官方都将这款两厢马自达3 命名为SPORT。基于这些，消费者对于两厢马自达3的运动性自然充满了期待。 

    两厢马自达3在一片期待声中终于以进口的形式在国内上市了，很多车迷都为之高兴。可是当车迷们真正看见参数配置表的时候，之前的高期望值却一扫而光，转而变成了失望。而这个让人大失所望的关键就在于两厢马自达3的动力总成。 

    仅就发动机而言，两厢马自达3这款2.0升发动机还是够得上运动这个称号的。 

    这不仅仅是它拥有VVT这些先进技术，最为关键的是马自达为这款发动机的运动化调校。这也就是两厢马自达3这款2.0L发动机拥有110千瓦的最大功率，在同级别车型中鲜有对手的原因。要知道这个功率值可以与宝马320打成平手，就连标榜运动的福克斯和307的2.0L版本，功率都没有这么大，一些排量达到2.3L的车型也就比它多了几千瓦而已。 

    不仅数据看起来漂亮，实际驾驶起来，这款发动机也能够带给人不错的动力感受，这个结论通过笔者试驾三厢马自达3 2.0L手动挡车型的切身感受就能得到。它的爆发力很强，响应非常直接，伴随着转速的迅速提升，可以让驾驶者获得极为畅快的加速感，这在多数2.0L车型里是感受不到的。作为马自达3的两厢版，它车身更为短小精悍，整备质量也要比三厢版更小，如果同样配备2.0L手动挡的情况下，会比三厢版更猛一些。