同去试驾的一位同事一直被吉姆尼所吸引，但是坐进去后，就开始感叹。他觉得吉姆尼太小了，根本不适合家庭的第一辆车，根本是有钱人的大玩具。而另一个完全不同意这种说法，怎么是有人钱的玩具呢？有钱人都去开G55了，它还是比较适合工薪阶层的。 

    到底他们谁的观点对呢？工薪阶层真会因为吉姆尼空间小完全放弃它吗？ 

    吉姆尼的轴距比铃木同样小巧可爱的雨燕车型还要短一个半拳头，车身大小跟两厢夏利差不多，除了个头比它们都高些，从车尾部看过去，车身比较偏瘦削。这就意味着它的内部空间不会太优越。


    坐进车里就会发现它真挤，实际内部宽度只有1.22米，比雨燕和夏利等车都窄了将近两个拳头左右。那些坐惯宽敞车的大块头们说，关车门的时候都感觉要关在自己腿上似的。下图示范空间的同事是身高1.88米，体重90KG试车视频编导大宝，他的肩部基本都超过了座椅的支撑。

    吉姆尼的前排腿部空间也不算大。下组图里第一张图片，感觉腿部空间还挺长的，但是等身高1.88米的大宝做进去后，腿已经顶到手套箱了。像这样身材的人坐在吉姆尼的副驾驶座上，也会妨碍驾驶员的右边视线，所以吉姆尼还真不适合高身材的乘客。


    比较窄的车内空间还带来一点不便：倒车时习惯从后窗看后边视野的驾驶员，会觉得视野很窄，如果四座都坐满人的话，他会看不到后边情况。当然一般情况下吉姆尼里不会满载4个人，驾驶员还可以从镂空的头枕看后车情况。 

    其实吉姆尼的空间也不是全无是处，最小190MM的离地间隙，加上比较高的座椅，让它的坐姿很高，开过越野或者SUV的人都知道高坐姿、高视野在城市穿梭时给人感觉多便利、舒畅。

    来看看这个三门车的后排座椅吧，受到车身窄的影响，只能安排的小两个人坐，椅背很直，毫无腰部支撑可言，窄窄的座椅，我们也只有放些拍摄工具，有体验过后排的同事笑谈，那座椅跟板凳似的，就适合宠物和小孩。 

    后备箱空间最小的时候只有113L，如果出去旅行，连行李箱都放不下，只能放放帐篷包，由于后排座椅5/5拆分，两个都能独立放倒，还能得到324L或816L的空间。这样就可以放更多野营装备了。当然如果真把它打算家用的话，三口之家偶尔出出玩玩还是够用，前提是驾乘人员不要全是欧版身材。

    体验空间后感觉，只要不是全家都是欧版身材，工薪阶层也无妨把它开回家，既能满足自己的对越野的私人爱好又能让小家庭享受集体郊游的乐趣。而有钱人，如果想领养一个越野很不错，又能灵活驾驶的小越野车回家也不错。