从我们的试驾吉姆尼越野篇，能看的出它的“野战”性能没有因为它的身材娇小而完全弱化，那么在这篇文章中我们将会看到，它从外形到内饰以及装备都跟它所强调的越野性非常搭调。 

    方头方脑的造型几乎完全不考虑风阻系数，有人说这个外型太老旧了，但是却不知正是这种方头方脑才散发出野性十足的气息。吉姆尼的车身尺寸是：长3665mm、宽1600mm、高1705mm，轴距2250mm，可以说几乎和两厢夏利一样大小，不同的是它够高。娇小对于越野型的车来说，就意味着整备质量轻，爬坡能力比较强，它的整备质量确实不大，区区1.06吨。 

    虽然是四座车，但两门车的设计说明它对后排乘客考虑的不够多，但是也意味着一种导向：后来是用来放越野装备和补给的，顶多平时城市道路时候可以临时坐坐人和宠物。 

    规格为205/70R15的轮胎，在越野车里真算不上什么，但是对比它的身材和排量，已经算是比较大了。190mm的最小离地间隙，加上因为有着较小的车身，接近角在37度，离去角则达46度，让它有着比较好的通过性，不过从下图的底盘照片中能看得出它过于越野而造的比较粗大的下摆臂和大梁，多少会影响了它过坎的能力，看来真拿它去玩越野还需要调整它的悬架，估计还会有人会给它换一副更大的脚。