网友提问：四轮驱动控制杆H N L档代表什么意思？在驾驶过程中该如何配合自动变速箱箱切换？


    四轮驱动控制杆的“H”和“L”位置，依桥间差速器的锁定钮的位置而定，可选择桥间差速器的锁定或不锁定状态。 

    如果车轮陷在沟坎里，或者您在湿滑或颠簸的路上行驶，请使用桥间差速器锁定系统。当桥间差速器锁定时，车辆的稳定控制系统自动关闭，桥间差速器锁定指示灯和“VSC OFF”指示灯发亮，因为该功能控制发动机的运行，这将干扰车轮的自由运转。 

    “H” (高速位置，桥间差速器不锁定) 
    利用这个状态可以在任何路面上作常规行驶，从干燥坚硬的路面到湿滑的，结冰或雪地路面。用此状态可以节省燃油，减小噪声，最大限度降低磨损以及更好地控制车辆。 
    “H” (高速位置，桥间差速器锁定) 
    在桥间差速器不锁定状态下，当失去动力，如车轮打滑时，利用该状态将具有更大的牵引力。 
    “N” (中立位置)：杆在“N”位置。 
    没有动力提供给车轮，必须停止车辆。 
    “L” (低速位置，桥间差速器不锁定) 
    此状态提供最大的动力和牵引力。利用这个状态在陡峭的山坡上上坡或下坡，越野驾驶，或者在沙地及泥泞的路上进行强力牵引。 
    “L”(低速位置，桥间差速器锁定) 
    此状态提供最大的动力和牵引力。运用这一状态可以对付即使在“L”(低速位置，桥间差速器不锁定)状态下也不能进行的强力牵引。另外，在车辆驶下野外的斜坡时，运用这一状态可以获得更大的稳定性。
桥间差速器工作时指示灯发亮。指示灯发亮以前，桥间差速器不会锁定。如果松开桥间差速器锁定钮后指示灯仍旧未熄灭，则请向前加速或减速行驶，或者倒车。 

    以上的解释可能过于专业，且看看CHE168网友的简单讲解 

    既然您说的是进口4700，那么就应该是LC100这一代的。因为最新的LC200目前只是在长春一汽国产，并没有原装车进口。 

    如果你在城市当中行驶，那么你只需要将分动箱杆挂到“H”就可以了。之后就根本不用管它了，不管你是停车、倒车、起步还是加速，只管操作变速箱的操作杆就可以了。 

    所谓的H就是高速四驱，对于一般的SUV来讲，高速四驱的传动比就是1。也就是变速箱输出来的转速，再经过分动箱后，转速不改变。 

    如果你去越野，一般的越野道路，你也不用管它，还是挂到H上。不过此时你可以决定是否将车子的中央差速器锁止，这个开关就在分动箱杆的前面，它的图示是车子的传动轴上有一个小叉。按下它，前后传动轴锁止，可以增强车子的通过性。 

    复杂一些的越野道路，你需要将车子停下，将变速器杆挂入空挡，然后再将分动箱的杆挂入L挡。L就是代表分动箱低速挡，也就是说，变速箱输出来的转速，经过分动箱后，要降低。巡洋舰4700应该是2.72：1，就是说变速箱出来的转速要降低2.72倍，目的是增加驱动车轮的扭矩。此时你依然可以决定是否将车子中央差速器锁止，方法同上。 

    当分动箱挂入L，并将中央差速器锁止后，此时车辆的越野性能达到最强。 

    通过以上的讲解，相信大部分朋友都可以轻松掌握四驱系统的使用了，如果还有什么疑问，可以在CHE168有问必答栏目中提出。