两者在动力方面的表现，就和它们的空间一样——虽然有一些差距，但是日常使用根本显示不出来，不会达到保时捷对比公共汽车的地步。所以，动力方面并不会成为消费者选择二者其一的重要根据。百公里加速：GL 7.2秒，LX 7.4秒；最高时速：GL 235公里，LX 220公里；最大功率：GL 340马力；LX 367马力；最大扭矩：GL 460牛米；LX 530牛米……这两者在动力方面的接近似乎就像当初商量好了一样。所以，选择哪一款你都不会因为动力不足而后悔没选择另一款。不过，非要说不足，那就是奔驰的这台4.7升V8发动机的压缩比达到了10.7：1，对油品的要求较高一些，非97号以上的油不吃。而适应性好则一直是丰田系列车型的特点，因此其10.2：1的压缩比即使使用93的油也没有多大问题。 

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    两者的另一个特点就是，虽然体型庞大、以定位城市为主，但却都带有可观数量的越野套件。而这一方面，是它们最难比较出高低的地方。我们先通过图片来看一看两者在这方面的配置： 

    奔驰GL：高低速分动箱；中央、后桥多摩擦片差速锁止装置；最小离地间隙197毫米；接近角33度；离去角27度；前双叉臂悬挂；后多连杆悬挂；空气弹簧；承载式车身。 

    雷克萨斯LX：高低速分动箱；中央托森式可锁止差速装置；最小离地间隙225毫米；接近角31度（悬挂升至最高）；离去角23度（悬挂升至最高）；前双叉臂悬挂；后四连杆整体桥悬挂；前扭杆弹簧、后螺旋弹簧、非承载式车身。