2007年11月，法兰克福车展，保时捷推出了一款全新的卡宴SUV——卡宴GTS。和之前推出的三款卡宴不同，卡宴GTS完全就是为了公路而开发，甚至可以说它的定位和宝马X5颇为雷同。GTS的名字也源自保时捷90年代初的跑车928GTS，更表明了卡宴GTS的身份。 

    自法兰克福车展亮相后，卡宴GTS时隔3个月率先来到了美国，保时捷首先将其推向了对高性能SUV更加看重的美国市场。在今年2月召开的芝加哥车展上，保时捷卡宴GTS将正式上市销售，预计售价为69300美元。 

    卡宴GTS的外观，风格与卡宴Turbo相同，是卡宴兄弟之中嘴部造型最为夸张的。为了提高全车的空气动力学性能，保时捷的工程师为卡宴GTS装备了先进的空气动力学套件，与车身同色侧裙板，让空气流经车侧更为顺畅，而不在车侧产生紊流。车轮采用了21英寸的超大轮毂，配以295/35 R21的米其林轮胎。透过轮毂的空隙，火红色的制动卡钳清晰可见，这几乎成为了顶级卡宴的标志。