近日，欧洲的媒体又放出一系列下一代宝马5系（F10）轿车和旅行版在德国进行试车的谍照。

    和之前的几代宝马5系相比，新一代5系和7系的车架代号的将以FXx（其中xx为数字）命名，而不是前几代车型的Exx（例如，现售的宝马5系车架号为E60）。和前一段时间的谍照相同，从测试车厚重的伪装下我们看不到关于新5系更多的造型细节，但可以肯定的是，新5系的造型风格将是现有5系风格的一种延续，毕竟，现售5系的将典雅与力量相融合的造型深受市场认可并取得了不错的销售表现。


    从谍照中车辆的排气可以看出，新5系旅行版可能与同期测试的轿车版搭载了不同排量的发动机 

    在动力配置上，新5系仍将有多款新发动机可供选择，除了在欧洲市场占据不少市场份额的柴油动力外，在汽油动力方面最引人关注的是涡轮增压将重新应用在新5系上。此前在宝马3系和1系上取得不错反响的3.0L直列六缸涡轮增压发动机将会继续应用在新5系上，而装备在宝马X6 xDrive50i上的全新4.4L双涡轮增压V8发动机将有可能成为5系旗舰车型的动力单元，这台发动机目前可以为X6 xDrive50i提供295kw/5500-6400rpM的最大功率和600NM/1800-4500rpm的最大扭矩。 

    而5系的性能版本M5将于2010年推出，至于选用何种发动机还不得而知，但宝马M5必须要面对的就是装备了5.2L V10双涡轮增压的奥迪RS6。坐拥426kw最大功率RS6是目前奥迪量产车中功率最大的车型，甚至超越了奥迪r8和同族的兰博基尼Gallardo。如果2010款M5仍然沿用现有的5.0L V10自然吸气发动机，在动力上将无法和RS6相抗衡，因此，宝马最终为M5配备何种发动机，是继续在大排量自然吸气发动机上做文章还是转而寻求涡轮增压器的帮助都将值得我们进一步关注。


    长久以来，奥迪RS和宝马M系列都有其固定的拥护者，尽管两者仍将拥有迥异的操控特征，但不可否认的是，为了在动力上抗衡有些“爆烈味道”的奥迪RS6 Avant，新一代宝马M5需要有一颗更加强劲的心。