（左图为讴歌MDX，右图为英菲尼迪FX35，以下相同） 

    讴歌MDX与英菲尼迪FX35，这两个对于大多数消费者来说都很陌生的品牌，随着两大日系车厂在中国的销售渠道的铺开，慢慢对早已进入中国市场的雷克萨斯产生威胁。讴歌MDX和英菲尼迪FX35本身就是直接的竞争对手，那就让我们来看一看谁的性能更加强大。 

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    这两款城市SUV均采用了V型6缸 24气门的发动机，由于MDX的排量要高于FX35，所以在动力性能上也要更加突出。两款车型都采用5速手自一体变速器，换挡平顺，当然，笔者认为，这个级别的SUV应该配备6速以上的自动变速箱。



    （MDX可以主动关闭VSA） 

    MDX是一款典型的城市SUV，来自于本田同样技术的发动机怠速比较安静，你甚至无法感觉到车子已经打着了。新一代的MDX对变速箱进行了优化，拥有更大的齿轮比，配合大排量发动机，使MDX的加速性能十分出色。MDX装备了讴歌的超级四驱控制系统（SH-AWD），这套系统在RL上也有配备，可以说是目前最为先进的电子四驱系统，在VSA的帮助下，车辆具备很高的动态稳定性和主动安全性，而且，MDX的VSA可以手动关闭，可以给驾驶者更加极限的体验。在制动方面，由于MDX采用了较小的轮胎，刹车效果并不突出。但是，MDX的轮胎更加适合多种路况，做一些简单的越野绝对没有问题，但是在极限状态下，可能会出现比较明显的侧倾。


    FX35更是一款公路SUV，在较小排量发动机的情况下，可以拥有与MDX相当的加速性能。同时，FX35具有良好的操控转向性能，在全时四驱系统较为落后的情况下，通过坚硬的底盘提供良好的驾驶感受。在制动方面，FX35采用了前后通风盘式刹车，提供强大的刹车性能，我们甚至可以认为它是一款底盘较高的轿跑车。 

    本田、日产都十分看重中国的豪华车市场，不论在车型价格、售后服务上与同级别车型相比都有较大优势。但是，雷克萨斯品牌早已进入中国，销量上更不在一个级别，如果讴歌和英菲尼迪想与之竞争，首先要做的就是市场推广。目前，讴歌和英菲尼迪的4S店在国内非常少，虽然提供4年/10万公里的保修服务，但是维修起来实在不便，对于大城市还可以接受，中小城市就十分不方便了。