CROSS概念车型，即交叉或称混搭车型，一般来说基于轿车底盘打造，但具有更为优异的内部空间或是通过乃至操控性。近期，随着东风日产逍客道奇酷搏等车型的即将上市，CROSS车型又迎来了新一轮的热潮。笔者认为，对于准确定义介于体形更为生猛的SUV和偏向商用的MPV车型之间的逍客酷搏一类车型，就非CROSS这个概念莫属了。而如果说去年初CROSS这个概念曾经炒作过而未能获得很大认同的话，那么去年末本年初不断涌现的CROSS概念新车则真的掀起了一轮交叉车型的新风。 

 

    东风日产逍客与道奇酷搏代表的新兴个性化CROSS车型 

    追溯起来，有人认为海马于2002年推出的普力马车型可说是CROSS车型的先驱，而笔者也认为虽然普力马包括最新推出的进口马自达5车型都更多的被定义为MPV车型，但实际上，如果结合普力马最初的推出时间以及更宽泛的一个范畴来看，不妨将其归类于偏重实用（家用以及商用的）的CROSS概念车型。 

 

    新普利马以及进口马自达5，从更宽泛角度来看，似乎也可归入CROSS概念车型。 

    而与之相对应的可说就是以进来已经或是即将上市的如：大众CROSSPOLO，东风日产逍客，道奇酷搏为代表的偏重个性话的另一类新锐CROSS车型。如果说CROSSPOLO较普通POLO车型加高的底盘高度，逍客较同平台轩逸轿车更为灵活多变的空间，以及酷搏车型典型的美式肌肉交叉车型风格都让我们看到了CROSS车型带来的个性以及其与同级车相比的优势所在。 

 

    铃木天语的SX4首先为国内带来了时尚交叉小车的新风，而CROSSPOLO紧随其后，并将这一概念继续发扬光大。 

    总之在生活多元话的同时，相信更多带有CROSS概念的交叉车型也将陆续登场，而个性化想必将是其主推的发展方向，而对于消费者来说，交叉外观带来的与众不同以及更优越通过性带来的无羁和更宽裕空间带来的舒适将是我们选择CROSS概念车型的坚定理由。