作为一个老威驰车主，笔者有幸在新威驰上市之前就看到了实车，所以以我的威驰使用经验为依据，在此与网友们分享我看到新威驰的进步与遗憾。 

    外观部分 
    关键词：前保险杠、后备箱容积、后窗视野

    新威驰给人的第一感觉是变小了，前脸风格和海外版的凯美瑞非常相似——圆润而饱满，使车头显得更短，相比老款中规中矩的大灯灯组，新威驰更多了几分活泼。当然，新威驰的头部长短尺寸没有变很多，只是加大的大灯和缩小尺寸的发动机盖给人的这种错觉。 

    按照丰田人员的介绍，新款威驰的这种高开的保险杠与引擎盖分界线设计是基于对行人安全的保护，减小撞击时对行人造成的伤害。此外，笔者认为，这样的设计最大好处就是在不太严重的追尾事故中，可以只更换保险杠，不必再修引擎盖。新威驰采用了ABS塑料材质的保险杠，而金属材质的引擎盖则大幅向后退，一般强度的碰撞并不会引起发动机盖变形，笔者认为这项新的设计可以说是利己利人。 

    在新威驰1.3L排量的车型上，丰田省略了原有的前雾灯。在笔者看来，这种为了提高价格竞争力，对关系到安全的配置进行减配而得到的产品，性价比并不高。

    据称，新威驰的后备箱容积从老款的430L提升到了475L，甚至超过了卡罗拉的450L。在观察了实车后，笔者发现空间并没有想象中的大，增加的空间主要得益于高度的提升，而这种变化的好处在放比较高的箱子时就体现出来了。从上面这张来自国外的图片可以看出来，后备箱体积增加，使得后窗可视面积减小，向后视野明显不如老款，所以说新威驰的这点变化是利弊共存的。


    新威驰保险杠下方增加了反光板，有利于对雨雾天气和夜间提高行车安全性。此外，老款威驰车顶的天线被改成了类似卡罗拉的印刷天线，集成在后风窗上，不但更加美观，而且还避免了天线被盗的尴尬。