本田深知，对于选择6速手动变速箱的消费者而言，他们更加看重的是车辆的动力表现，而非燃油经济性。为此，匹配手动变速箱的V6发动机摒弃了能够显著降低油耗的VCM和i-VTEC系统（这两项系统的作用仅仅是降低油耗，并不会提升车辆的性能），转而采用非连续可变的VTEC气门正时及升程控制系统。本田方面给出的解释是：这样可以得到更直接的动力输出，也就意味着这台V6发动机时刻处于“兴奋”状态。浑厚的发动机轰鸣声是手动挡玩家乐于听到的发动机工况反馈，所以画蛇添足般的ANC主动噪声控制系统在手动挡车型上也被弃用，而换来的则是一套自动挡车型上没有的“高性能进气歧管系统”。这样不同调校的结果就是：手动挡车型的0-60MPH（60MPH=96.6km/h）加速成绩比自动挡车型快1秒，但自动挡车型每加仑燃油可以比手动挡车型多跑2英里。

	5speed-AT	6speed-MT
V6发动机配备：	i-VTEC VCM ANC	VTEC 高性能进气歧管
0-60MPH加速时间（秒）：	6.9	5.9
百公里油耗（升）： 城市/高速公路/混合	12.37/8.4/10.68	13.82/9.4/11.75
特点：	更安静、燃油经济性更好	动力性更强

    实际驾驶及乘坐感受，这台V6发动机的性能表现堪称完美。在任何转速下，它都表现出了超乎寻常的平顺性。在手动挡车型上，尽管没有配备ANC主动噪声控制系统，但它的运转仍十分安静。怠速状态下，你甚至不得不去看转速表以确定它正在工作。当转速超过每分钟2000转时，V6发动机便表现得异常活跃起来，充分体现3.5升排量的出色潜力。268马力和336牛米的动力指标虽毫不起眼，但却可以使这款雅阁-COUPE在5.9秒内加速至60MPH。这个成绩甚至足以和一些纯正的跑车一争高下，要知道保时捷Cayman的0-60MPH加速时间也不过5.8秒。 

    除了动力强劲的发动机以外，出色成绩的贡献者还源于传动比紧凑的6速手动变速箱。这台变速箱的加速连贯性很好，传动比设计合理，2挡6900转即可达到60MPH的速度。短行程的排挡杆挡位清晰，手感极佳。除此以外，这台变速箱的换挡控制逻辑也很合理：倒挡在6挡的右侧，并且在排挡杆上没有任何下压或上提的转换装置。看到这里，你不禁问道：那6挡和倒挡究竟如何区分呢？这便是关键所在！